かなりの数の自動車ブランドがすでに 3D プリンターでの自動車製造に挑戦していますが、スーパーカーを印刷したメーカーはまだありません。サンフランシスコの新興企業 Divergent Microfactories が最初のスーパー スポーツ カーと契約を締結しました。3D プリンターで作られた最初のスーパー スポーツ カーは Blade と呼ばれます。
Večina med nami se še dobro spominja, kako se je v 80. letih prejšnjega stoletja tlačilo avdio kasete v avtomobilske radie – no, časi so se spremenili in so današnji avtoradii nekaj povsem drugačnega ..., a Blaupunkt se je spomnil, da lahko tudi v sodobnosti poslušamo glasbo na retro način.
Malodane vsaka avtomobilska znamka preko gigantov po svoje sporoča, da nas prav njihov avtomobil zabava bolje, vozi bolj varčno in za nameček še bolj dinamično.
BMW ブランドは常に情熱、熱血、そして運転の喜びの代名詞であり続けています。ダイナミズム、後輪駆動、運転への情熱は、BMW 車を表す特徴です。 BMW の各モデルは、ドライバーやブランド愛好家に特別でユニークな感情を呼び起こします。
BMW 2 アクティブ ツアラーと BMW 2 グラン ツアラーは、瞬く間に BMW のベストセラーとなったプレミアム ファミリー 1 シーターです。そのうち 38 万台以上が販売され、そのような自動車にとって最も興味深い市場はドイツ、中国、英国です。今後、両モデルに新色のジュンカロベージュとサンセットオレンジが加わります。
BMW je na letošnji Concorso d’Eleganza Villa d’Este ob jezeru Como pripeljal model BMW 2002 Hommage, s katerim se poklanja legendi BMW 2002 Turbo. Gre za še enega v dolgi vrsti konceptov Hommage. Lani smo lahko oči pasli na modelu 3.0 CSL Hommage, letos pa se poklanja enemu najpomembnejših modelov v zgodovini BMW-ja, iz katerega je zrasla serija 3.
前回のエディションのクーペ ユニットは、私たちの道路では非常に珍しいため、すでにエキゾチックなものとして話すことができました。シリーズ 1 のリアにのみ装着されていることがデザインで示されていたという事実は、それにそこまでの金額を支払おうとする人がほとんどいないため、大きな損害を与えました。テスト 220d は、スポーツ性とドライビングプレジャーの具体的な尺度を提供しましたが、52,000 という価格だけが私たちに考えさせました。
BMW 3.0 CSL オマージュ コンセプト スタディでは、バイエルン州の人々が 70 年代の有名な前モデルに敬意を表しています。 「Coupé Sport Leichtbau」または「クーペ、スポーツ、軽量構造」の略称である CSL の現代バージョンの場合、アルミニウムの代わりに後者の特徴が正当化され、プレキシガラスと合わせて重量が軽減されました。オリジナルモデルはバージョン 3.0 CS と比較して約 200 kg 軽量であり、カーボンファイバーを使用しています。これらは、車の軽量化という点では「21世紀のアルミニウム」とみなされます。
アメリカで開催される、希少なアンティークカーや自動車のノベルティが集まる権威あるコンクール・デレガンス・ペブルビーチで、BMW は時計の針を戻し、BMW 3.0 CSL オマージュ R コンセプトの新バージョンで、アメリカ本土におけるバイエルンの始まりに敬意を表しました。 1975 年に、BMW ノース アメリカにヨーロッパ以外の最初の支店を開設しました。したがって、伝説的な BMW 3.0 CSL モデルとの類似点があり、同年アメリカの IMSA レーシング シリーズでデビューした前述のコンセプトのインスピレーションにもなりました。
2022 年は BMW ブランドにとって素晴らしい年になります。 M3 ツーリング、新しい M2、そして今度は M4 CSL を手に入れました。
BMW 6 グランツーリスモは特別であり、基本的にはあまり成功しなかった BMW 5 グランツーリスモの後継車です。この製品は、数字がさらに上がり、高級 6 シリーズのニッチな製品となり、特に長距離ドライバーや、車の後部座席からの旅行を自分にご褒美とするユーザーにアピールするでしょう。その形状により、乗員のスペースが広くなり、その結果、荷物を積むスペースも増えます。つまり、「グランツーリスモ」というフレーズが強調しているすべてのことです。