フランスのアルピーヌは「SUV」という言葉を聞きたくないので、新しい電気自動車A390を「スポーツファストバック」と呼んでいます。しかし、クーペのシルエットでありながら、これはこれまでで最も大きく、最も重く、そして最も技術的に進歩したアルピーヌです。最初のコンタクト？ pの愛
車内のボタンを 1 つ押すだけで、燃料消費量を最大 30% 削減できることをご存知ですか?いいえ、これは未来の奇跡的な技術ではなく、すでに車に備わっている機能、つまり空気再循環ボタンです。車のエアコンには、あまり使われていないボタンが付いています。
イタリアのモーターバレーの中心部に、自動車の火山、ジャマロ カトラが誕生しました。 2,128 馬力 (1,588 kW) のパワーと 2,008 Nm のトルクを発生する 4 つのターボチャージャーを備えた 7.0 リッター V12 エンジンと 7 速マニュアルトランスミッションを備えた Katla は、理性の限界を超えた体験を約束します。
ロールスロイスが新しいカラーパレットを発表するのは、単なる塗装だけではありません。これはマニフェストです。ロールスロイス スペクター ベルベット オーキッドはどうですか?これはデザインの神々への花の捧げ物です。読み進めてください。この話は独占情報のようです。
他の車はどれも300馬力でカメラが18台付いたエアフィルターのような見た目をしている世界では、コンバーチブルは珍しい存在となっている。いいえ、絶滅したわけではありません。むしろ、本当に重要な種族の瀬戸際にあるようなものです。実用性、スペース、洗濯機の運搬能力のために購入する人はいません。あなたは、額に当たる太陽、髪をなびかせる風（またはそよ風）と、純粋に自己中心的な喜びのためにコンバーチブルを選びます。つまり、新しいコンバーチブルが 7 台です。
ボーフェンジーペンの名前が、アルパインの影としてではなく、その職人技の象徴として復活するのは時間の問題でした。ミラノのザガットと共同で、彼らは日常の一部ではないものを創り出しました。この車は急いでいません。この車は物語を語ります。
レトロな魅力、電動駆動、そして…編み込みのバゲットホルダー？ルノー 4 E-Tech (2025) が復活しましたが、決して安くはありません。しかし、だからこそ、さらに魅力的なのかもしれません。伝説のルノー4のヨーロッパ価格が判明！
自動車の神々オリンパスが電気を扱い始めると、何か面白いことが起こります。日産は新型GT-Rが「スポーツカーの概念を再定義する」と約束している。唯一の疑問は、私たちがここで聞いているのは未来のささやきなのか、それとも象徴的な過去の最後の叫びなのか、ということです。
空力ボンネットを備えたスポーツカーを 5,000 ユーロで購入したものの、そのボンネットは単なるファッション アクセサリだったとわかったと想像してください。それは月の満ち欠けしか表示しないロレックスを買うようなものです。さて、Xiaomi はこれを許容できると判断しました。すべては「見た目」のためであり、機能のためではありません。そして確かに、人々は少し怒っていました。これもXiaomi YU7です。
BMW がレトロなロマンスと M8 の強力なパワーを組み合わせることを決めた結果、無視できない車が誕生しました。 BMW スピードトップ (2025) は単なる車ではありません。カーボンファイバーに対する好み、資金、そして神経を持っていることを示すものです。
数字のことは忘れてください。 Twisted TBug は Excel スプレッドシートではなく、心で運転する車です。パワーは抑えて、個性は増し、路上での笑顔が増えます。
ルノー。かつては安全性を重視したブランドでした。ラグナ II がユーロ NCAP で 5 つ星を獲得した最初のヨーロッパ製セダンだったときのことを思い出してみましょう。そしてルノー・トゥインゴもあります。他のメーカーがまだダッシュボードを硬質PVCで覆っていた時代に、ルノーはすでにドライバーと乗客を守る方法について考えていました。しかしながら、EURO NCAP ルノー 2025 年版では、状況は異なります。なぜルノーはこのような重要な分野で後退しているのでしょうか。