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行儀の良い子供がいる場合は、イタリアのパドヴァにあるアントニオ フェラーリ レストランを割引料金で利用できます。
GMC シエラは、競争で大幅に優れた成績を収めたにもかかわらず、主に内装が原因で、到着時にはあまり評判が良くありませんでした。デナリ アルティメット エディションはその難題を変え、シエラをライバルの頂点に戻します。
よりクリーンな交通手段に貢献しようとしているのは自動車メーカーだけではありません。造船業界は技術革新においてそれほど遅れをとっておりません。そのことの説得力ある証拠は、カート ストランド フロリダのコンセプト スーパーヨットの形に見られます。
シボレー カマラは、カルト的な人気を誇る車ですが、ヨーロッパではますます「アメリカン ドリーム」の象徴となりつつあります。 7 代目カマロの「ポニー」車は、大ヒットとなった 2010 年の先代モデルよりも速く、制御しやすく、軽量になりました。キャデラック ATS および CTS から借用した新しいアルファ プラットフォームを搭載していますが、それ以外の点では兄モデルよりも多くの共通点があります。
フランスの「テクニカル アーティスト」ラザレスは、極端ではないユニークなバイクでよく知られています。クアッドコプターになる世界初のオートバイ、Lazareth La Moto Volante 496 のプレゼンテーションにより、彼らはさらに一歩前進しました。彼らはさらに極端なところへ足を踏み入れたのではなく、未来へと足を踏み入れたのです。
ブガッティ ディーヴォは、実際にはブガッティ シロンのバッジを変更したもので、多くの微調整が施されています。 「カイロン」の見た目は決して驚くべきものではありませんが、この外装はすべて特定の目的、つまり空力の向上のためのものです。
SUV またはオフロード SUV のセグメントの人気は高まり続けていますが、多くのブランドは、オフロード機能を強化し、標準的な四輪駆動を備えたスポーツ ワゴンの代替品も提供しています。この種の最良の例の 1 つは、長年にわたりシュコダ オクタヴィア スカウトであり、最後の世代で、より目の肥えた顧客向けに高度な技術と装備の点で大きな前進を遂げました。
都市の中心部であっても、車によって交通量が発生します。私たちが100年以上車とともに暮らしてきて、ほとんどの都市が車中心になってきているため、車は都市空間や都市中心部に実際には属していないことに徐々に気づき始めている人もいます。そして、彼らがこの認識に導かれたのは、年代記やスモッグ指標からの恐ろしい数字だけではありません。車はもはや便利な交通手段ではありません。たとえばロンドンでは、今日、交通は自転車よりもゆっくりと進みます。それでは、どの都市が自動車を「ペルソナ・ノン・グラータ」にする取り組みを進めているのかを見てみましょう。
エアストリーム スタジオ FA ポルシェ コンセプト トラベル トレーラーは、エアストリームとスタジオ FA ポルシェの素晴らしいコラボレーションです。トラベル トレーラーのデザインには、トラベル トレーラーの所有体験を向上させるさまざまな革新的な機能が備わっています。このコンセプトの最も重要な特徴は、エアストリームの90年の歴史の中で初の「ガレージ」デザインであり、より幅広い顧客にとって所有しやすくなっているということです。
ジャガー E-PACE が猫の形をしているということは、もちろん完全に肯定的な意味です。とても魅力的な姿をしているので、野良猫とも野良猫とも言い難いです。その愛らしいヘッドライト、大きなリム、コンパクトなサイズは、視線で私たちを麻痺させる狩猟の母親よりも、私たちの心を溶かすジャガーの赤ちゃんを思い出させます。
ダウンサイジングエンジンが再び襲来!メルセデスAMGは、いずれも小型2.0リッター4気筒を搭載した新型GLC 43とGLC 63 SEパフォーマンスを発表した。しかし、サイズに騙されないでください。これらのクロスオーバーは、パワーに関して言えば決して小さいものではありません。これらは運動科学の顕著な証拠です。