アストンマーティン ブランドの歴史では、エキサイティングな V 型 12 気筒エンジンを搭載したいくつかのコンバーチブルがすでに登場してきました。しかし、今回はまったく新しいものを提示しました。 12気筒エンジンを搭載したアストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを初めて想像できるでしょう。
比較的長い時間が経てば、ベントレー車は将来的には違った姿になるでしょう。ベントレー マリナー バトゥールは、ベントレー ブランドの若返った外観を反映したクーペです。
リンカーン モデル L100 は、長く、低く、非常に空気力学的に優れた未来的なコンセプトであり、リンカーンの豊かな自動車の歴史を活かし、ブランドの将来の計画を示しています。
ランボルギーニ ウルスは、イタリアのボローニャ近郊サンタガタ発の自動車ブランドの並外れた成功を象徴しています。アストンマーティン DBX や次期フェラーリ プロサングエなどの競合他社があるため、彼らは名門 SUV であるウルス ペルフォルマンテのさらに強力なバージョンの必要性を認識していました。
ランドローバーは最近、高級 SUV であるレンジローバー SV を発表しましたが、さらに豪華なバージョンであるカーメル エディションの準備が整いました。 SVビスポーク部門の手から、専用のエクステリアとインテリアデザインを備えた限定シリーズの高級SUVが登場します。
W16 エンジンの勝利の時代は終わりを迎え、ブガッティは「オープン」ブガッティ ミストラル モデルで 8.0 リッター エンジンに別れを告げます。
テスラ Y は、家族向けに適したテスラ シリーズの最初の車であり、フォルクスワーゲン ID.4 やシュコダ エンヤクと直接競合します。今回もスロベニア人にとって突然非常に興味深い価格となった。つまり、テスラは多少「調整した」バージョンを市場に提供し、それを11,000ユーロ安くしました。車の価格が日に日に高くなっている現在、売上を伸ばすための素晴らしい方法です。
525 馬力、DRS システム、4.0 リッター自然吸気エンジンを備えたポルシェ 911 GT3 RS は、ライバルからの尊敬を集めるのに十分な根拠をすでに提供しています。しかし、ポルシェ厩舎の最新の競走馬を詳細に観察する価値は依然としてあります。それはすべての自動車愛好家が欲しがるものであり、自分が欲しいものを知っている人の買い物リストに最も多く載っているものです。
スウェーデンの電気自動車メーカー Polestar は、自動車電動化の中心人物となることに向けて大きな進歩を続けています。同社は、2024年ポールスター指針の拡張・改訂版であるポールスター6と呼ばれる全電動コンセプトロードスターの生産を発表した。ロードスターコンセプトは、500台のポールスター6として2026年に生産開始される予定である。番号が付けられたユニット。つまり、非常に排他的です。
マクラーレンとアスレティック・プロパルジョン・ラボ（APL）は協力して、カーボンファイバーとFutureFoamエアクッションを備えたランニングシューズを開発しました。
Ryvid Anthem はカリフォルニアのスタートアップ企業が考案した電動バイクで、バッテリー交換のオプションを提供する数少ないバイクの 1 つです。
新しいシビック タイプ R では、ホンダは先代のワイルドなスタイルに別れを告げ、偽のエアベントと超アグレッシブなデザインを大幅に排除しました。これは良いニュースでもあり悪いニュースでもあり、かなり落ち着いた外観を高く評価する人もいれば、FK8 モデルのバッジの攻撃的なフォルムが保存され、新しいものに発展することを好む人もいるからです。比較的贅沢でワイルド。スポーティなホンダ アクセス アップグレードが装備されている場合でも、フェイスリフトされたホンダ シビック タイプ R は、ワイルドな前任者と比較すると、依然として比較的大人しく見えます。