電動化はスポーティなアウディ モデル R8 にも及びます。R8 は、最後に内燃エンジンを搭載した特別限定版でのみ入手可能です。したがって、アウディ R8 V10 GT RWD は、強力な V10 シリンダーを搭載した最後の R8 となります。
新しい車の購入を考えているかもしれませんが、車市場にはオファーが殺到しており、最終決定を下すのは難しいですか?味は多少異なりますが、期待も同様です...リニューアルされたシトロエン C5 エアクロスは、ユニークなキャラクターを持つ SUV であり、快適さ、広さ、モジュール性の尺度であることは間違いありません。この車は、スポーティなオフロード車を求めるすべての人のニーズを満たす、独特で大胆なデザイン、大きなホイール、隆起したシャーシを備え、さらに決意と独自性を醸し出しています。
電気自動車の価格は 9,000 ユーロ、実質航続距離は約 300 キロメートル、急速充電、電装品とバッテリーの 8 年間保証が付いています。それは真実であるにはあまりにも理想的すぎるように思えます。 Leapmotor T03 は中国から生まれ、都市のモビリティに適切な方法で対応します。
前回よりも残念なことに、フォード GT も生産終了となりました。限定版フォード GT LM エディション クーペの形で、スタイリッシュに別れを告げます。
時々、BMW は正しい決断を下します。そして彼らは勝利のレシピを変えていません。 M2 は自動車純粋主義者の心の中に今も残る本物です。この種のものとしては最後です！
通常の自動車テストでも 125 cc エンジンを駆動できる可能性があるため、Vespo GTS 125 エンジンは最も望ましいエンジンの 1 つとなりました。ただし、2023 年には、このロードレジェンドにいくつかの素晴らしいアップデートが用意されています。もちろん、スロベニアの高速道路でも見ることができます。
多くのメーカーは電動化に少し遅れています。ホンダがシボレー ブレイザーからプラットフォームを借りた理由もここにあります。そしてすぐに初の電気SUVを発表した。
私はベルギーのゾルダーサーキットとETCRエレクトリックツーリングカー選手権レースを訪れ、この種のレースがどのようなものであるかを調べました。私が期待していたものとは全く違っていたことを認めざるを得ません。あなたの意見に興味があります - これはレースの本当の未来ですか?
かつてはホンダのモデルがスロベニアの道路でより多く存在していましたが、ホンダ シビック タイプ R は今でも私たちが振り返りたがる「道路ロケット」であり続けています。 2023年モデルはリフレッシュされ、より強力になって登場します。
新世代のマセラティ グラントゥーリズモが登場しました。一見すると非常に馴染みがあり、先代モデルとほぼ同じに見えます。変更のほとんどはボディワークの下で行われ、とりわけ、新しいグラントゥーリズモは 3 つの電気モーターの電気だけで駆動される初のマセラティです。
GSE、または「Grand Sport Einspritzung」という名称は、最もスポーティなオペル車のために予約されていました。現在、この呼称は新たな意味を持ち、新しいGSeの略称「グランド・スポーツ・エレクトリック」を持つ最初のモデルは新型オペル・アストラGSeで、チョップド・リアエンドまたはステーションワゴンとして利用可能となる。