Brabus Shadow 900 は、時速 112 km 以上で走行できるモーターボートで、ミニバーを含む幅広いカスタマイズが可能です。
ジャガー・ランドローバー・デュオなどを統括するタタ・モーターズは、まったく新しいタタ・アヴィニャ電気自動車の最新コンセプトを発表した。このコンセプトは、いわゆる「スーサイドドア」、人目を引くヘッドライト、そしてうらやむようなテクノロジーを誇っています。
フォルクスワーゲンの商用車部門は、2025年までにフォルクスワーゲンIDモデルの自動運転バージョンを製造し、テストする予定だ。自動運転タクシーの形をしたバズ。
ポルシェ 911 スポーツ クラシック (2023) は、ノスタルジーといくつかのクラシックなデザイン ソリューションという理由だけでクラシックに似ているわけではありませんが、その本質は、一見しただけではわかりません。
電気自動車の世界では、仕事の都合で 500 キロメートルを 1 台で問題なく移動できるビジネス リムジンが必要な人々にとって、テスラは依然として第一の選択肢です。メルセデス・ベンツはEQSモデルで、多くの点でテスラを上回る電気自動車を製造できることをすでに証明しているが、残念ながら価格の点でも同様だ。新しいEQEモデルで、最も強力なセグメントに挑戦しています。ミドルハイクラスのビジネスセダン。つまり、Tesla S.A モデルには重大な問題が 1 つあります。
レクサス RZ 450e は、このブランドのまったく新しい電気自動車であり、基本的にはトヨタ bZ4X やスバル ソレテラと同じです。しかし、結局のところ、それはプレミアムブランドであるため、この2つとは著しく異なります。
アウディ アーバンスフィア コンセプトは、アウディの電動自動運転の未来に関する最新の研究を表しています。提示されたコンセプトの焦点は、人口密度の高い都市を走行することです。
名門電気セダン EQS の発表に続き、今度は SUV バージョンの登場です。メルセデス・ベンツ EQS SUV は背が大幅に高く、このテクノロジーは以前の電動メルセデス・ベンツからすでにおなじみのものです。
来て！オランダの会社 U-Boat Worx が 2005 年の初めから民間用のさまざまなモデルの潜水艦を開発して以来、潜水艦で深海を探索するのにジャック クストーである必要はなくなりました。
2023 Mercedes-AMG SL43 は、SL ロードスターの世界におけるエントリーレベルのモデルで、エンジンサイズは他のモデルの半分です。エンジンはV8ツインターボではなく、単なるターボ4気筒だが、AMGモデルなので決して悪い話ではない。
認めることが必要だ！最近BMWは未来を見据えたクルマを多く発表しています。何よりも最近はデザインに関して意見が分かれており、BMW信者の陣営も二分している。新型BMW 7シリーズも同様です。