1898年、乗用車の運転手ルイ・ルノーとともに、ギアボックスがエンジンシャフトに直接接続されているのが特徴の愛車で、パリで最も急な通りの一つであるルピック通りを登った。それ以来、ルノーは将来を見据えており、EZ-GO コンセプトも同様です。
車
未来に目を向けたい私たちにとって、フォルクスワーゲンが苦いリンゴをかじって、完全自動運転の完全電気自動車を発表したという事実を嬉しく思います。これらすべては 2022 年以降に実現し始めるはずです。そして、フォルクスワーゲン ID は、このビジョンを統合するコンセプトです。
プレミアムブランドセグメントのコンパクトクロスオーバーセグメントに、このタイプの車両を探している場合はリストに追加する必要がある別のクロスオーバーが追加されました。新しいレクサス UX は、非常に大胆なデザイン、完全に新開発のプラットフォーム、そして四輪駆動ももたらすハイブリッドドライブを備えています。
私たちは皆、ジュネーブで新型トヨタ スープラを見るのを楽しみにしていました。残念ながら、それはまだ実現していませんが、私たちは失望していません。つまり、彼らはコンセプトと最も有毒なトヨタ GR スープラ レーシング コンセプトを私たちに提示しました。
真の BMW ファンなら誰でも 8 シリーズを覚えていますが、BMW ですら、半過去の歴史からのフラッグシップを忘れてはいないようです。 M8 グラン クーペと名付けられたコンセプトがジュネーブ モーター ショーに持ち込まれ、専門家によれば、早ければ 2019 年にも一般公開される予定です。ただし、わずかに変更されるだけです。
最近、ランドローバーは顧客があまりいない完璧なニッチ市場を実験して見つけることを好みます。しかし、限られたシリーズの新メンバーに約24万ユーロを払っても構わないと考えている人もいる。これは最高レベルの独占性と呼ばれます。
Pri Mercedes-Benzu so v zadnjih mesecih hudomušno skomigali in uspešno skrivali svojo največjo novost, ki so jo danes predstavili na ženevskem avtosalonu. Novi Mercedes-Benz AMG GT 4 je po prvih vtisih nekaj, kar bo zavist povzročalo serijsko.
ABT スポーツラインは最近、特にアウディ RS6 をベースにして 725 馬力という驚異的な出力を誇るプロジェクト フェニックスを開発した際にジョン オルソンと協力して以来、非常に注目に値する自動車チューナーです。彼らはまた、アウディが 695 馬力を発揮する特別な RS6 ノガロ エディションを製造するのにも貢献しました。これらすべてのプロジェクトにもかかわらず、彼らは小さくても毒性は劣らないアウディ RS4 のことを忘れませんでした。
「ツーリング」という言葉にはさまざまな意味がありますが、今回はレーシングカー競技という意味に絞って説明します。 Cupra e-Racer は、世界初の電動ツーリングカーです。新しいCupraブランドは、ジュネーブでいくつかのコンセプトを披露するだけでなく、完全電気レーシングカーでも驚かせることになるようだ。
MINI は単なる乗り物ではなく、カルト的な生き方です。したがって、伝統的な価値観にもかかわらず、ビジョンに従って未来に向けて発展しています。そのステップの 1 つは、初のプラグイン ハイブリッド MINI Countryman SE のプレゼンテーションです。
ロールス・ロイスは、創業者が樹立した耐久記録の 101 周年を祝っています。 1907 年、チャールズ ロールス、クロード ジョンソン、サー ヘンリー ロイスはシルバー ゴーストのハンドルを握り、全長 23,127 キロメートルの、当時では想像もできなかった、今でも伝説となっているノンストップの耐久ライドに乗り出しました。
現在、ディーゼルエンジンが再びよく話題になっており、世間ではかなりネガティブな意味合いを持っています。しかし、それは人々がそれらを好まないという意味ではなく、特にヨーロッパでは依然として大量に購入されています。そして、BMW が新しい X3 モデルの電気およびハイブリッド バージョンを開発している一方で、アルピナは X3 SUV に追加のディーゼル パワーを与えました。