Eden bolj robustnih nissanovih suvov - model X-trail, je v tretji generaciji prešel v bolj mod(er)ne vode, o čemur priča bolj všečna podoba in manj robustna zasnova, oblikovno in tehnično pa je sedaj najbližje qashqaiju. Za zdaj na voljo le en motor, v kombinaciji z dvema pogonoma in menjalnikoma, cene pa se gibljejo od 26 do 40 evrskih tisočakov.
車
フィアット版のダッジ ジャーニーはフリーモントという名前で呼ばれています。バン、ステーションワゴン、SUVの中間のような大きくて広々とした7人乗りです。これは四輪駆動でも利用可能になりましたが、オートマチックトランスミッションとの組み合わせでのみ利用可能です。非常に快適さと柔軟性を提供します。走行性能を背景に、36,850ユーロという価格は決して最低ではない。
Kozmetična prenova je yarisu prinesla značilno obliko nosu v obliki črke X, boljše vozne lastnosti in zvočno zatesnitev. V notranjosti pa boljše materiale in več barvitosti. Novosti tudi pri tehniki, kjer lahko potniki prek osrednjega zaslona berejo SMS in email sporočila. Cene in emisije od 10.200 evrov in 75 gramov CO2 dalje.
ルノーは、多くの先進的な技術革新を導入したハイブリッド eolab により、環境に優しい乗用車の攻勢を続けています。そのおかげで、1 km あたりの平均消費量はわずか 1.0 リットル、二酸化炭素排出量は 22 グラムです。これは電気エンジンとガソリンエンジンの組み合わせによって実現されており、電気で最高時速120km、最長60kmの走行が可能です。
前回のエディションのクーペ ユニットは、私たちの道路では非常に珍しいため、すでにエキゾチックなものとして話すことができました。シリーズ 1 のリアにのみ装着されていることがデザインで示されていたという事実は、それにそこまでの金額を支払おうとする人がほとんどいないため、大きな損害を与えました。テスト 220d は、スポーツ性とドライビングプレジャーの具体的な尺度を提供しましたが、52,000 という価格だけが私たちに考えさせました。
Fordov srednji enoprostorec bo v Parizu predstavljen v osveženi podobi, kot je bilo za pričakovati pa bo dobil sedaj že značilno "aston martinovo" motorno masko in modernejšo ter bolj prečiščeno notranjost v stilu aktualne kuge. Nekaj novosti tudi pri motorjih, predvsem v obliki 1,5-litrskega ecoboost motorja, izboljšali so tudi napredno tehniko.
クラシックメルセデスのバイヤーは最年少ではない。スポーツ用の小道具や乳母車などを乗せる背もたれは必要ありません。彼は過去のどこかで、自分の人生の道を計画していたばかりの数年間に、これを経験しました。したがって、メルセデスのステーションワゴンはこのブランドの購入者に決して人気がなかったという事実があります。それらは総売上高の平均約 10% にすぎません。メルセデスは、最近販売を開始したCTモデルでそれを変えたいと考えている。
特にこのブランドでは、このサイズと価格帯の限定シリーズはあまり使い慣れていないんです。ヘリーハンセン バージョンのキャプチャーは、赤と黒の色の組み合わせ、広範な標準装備、優れた経済的なディーゼル エンジンを備えています。 2万近いかなりの価格はあまり説得力がありません。
BMW je na lanskoletni premieri serije 2 coupe napovedal, da letos ponudbo tega modela obogatila še kabrio različica, ki bo tako kot predhodnik - serija1 cabrio ohranila izročilo platnene pomične strehe. Odpiranje in zapiranje pa bo tako kot prej možno med vožnjo do hitrosti 50 km/h. Na voljo štirje motorji in dva menjalnika, prihodnje leto pa tudi xDrive.
ダイムラーはAMGファミリーモデルの中で多数の新型モデルを計画しており、シリーズ最新作はAMG GTと呼ばれる小型スポーツクーペで、ポルシェ911などと競合することになる。 AMG GTは現行のSLS AMGよりも小さくて大幅に軽く、価格も13万と大幅に安い。 510馬力を発揮する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。
新しいアイゴは、車両のノーズにある文字 X によってマークされた、新しい社内設計哲学をもたらします。これにより、従来モデルとは大きく異なり、新型モデルは快適性と運転特性の点でも後者を上回っており、設計者は改良に多大な注意を払ってきました。価格は8,690ユーロ~で、エアコンとLEDデイタイムランニングライトが標準装備される。
ヴィアーノは成長し、成熟したと言えるでしょう。以前は小さかったとか若かったというわけではありませんが、クラス V と呼ばれる新しい世代では、実際にそのように見えます。プロポーションによれば、全長は5.14メートルにも達します。クラシックバージョンに加えて、ロングバージョンとショートバージョンが利用可能になりました。 3 つのエンジン、2 つのギアボックス、そして後に 2 つのドライブから選択できます。