フォルクスワーゲン T-クロス ブリーズはコンセプトカーであり、フォルクスワーゲンは量産までそう遠くないと主張している。トップのない素晴らしいクロスオーバーで、フォルクスワーゲン ポロよりわずかに大きいだけです。コンバーチブルですら、突然「シティSUV」やクロスオーバーのセグメントに押し込められる「クロスオーバー」のトレンドには抵抗できないようだ。フォルクスワーゲン T-Cross Breeze が何であれ、それはあまり重要ではありません。私たちはただそれが大好きなのです！
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BMW Vision Next 100 Concept je vizionarski koncept, s katerim je BMW počastil 100. obletnico obstoja podjetja. Namesto s torto in nostalgičnimi posnetki so postregli z vizijo, avtomatiziranim mešancem med športnim kupejem in limuzino, ki z veseljem ustreže zahtevam in željam voznika.
トヨタ セツナはコンセプトカーでありアートプロジェクトです。二人乗りのコンバーチブルはボートを反映していますが、形状だけではありません。クルマのほとんどは木材、特に杉（外板）と樺（フレーム）で作られています。電気モーターによって駆動されます。
ニコラ・テスラはおそらく歴史上最も見過ごされてきた天才ですが、彼にふさわしい評価が得られたのはつい最近のことです。彼は優秀な科学者、発明家、エンジニアであり、生涯で約 300 件の発明の特許を取得しました。展覧会「ニコラ・テスラ - 未来の人」は、興味深い展示を伴ういくつかのテーマ別セクションで構成されます。 2016 年 4 月 11 日から 11 月 6 日まで、カンカリエフ大聖堂の敷地内でご覧いただけます。
最近、フランスの美しさ、新しいルノー メガーヌがスロベニアの道路を走り始めました。人生のありきたりなものを好まず、鋼のような美しさをさらに求める人たちを魅了します。したがって、彼のフォームはクラスの平均より際立っているため、ダイナミズムの欠如を彼のせいにすることはできません。これは運転感覚にも反映されており、革新的な 4CONTROL™ システムにより、後輪でも車両を操縦することができます。
2 つのコンセプトを経て、トヨタはジュネーブで量産トヨタ C-HR を発表しました。これは、コンセプトのシャープなラインを維持した初のハイブリッド クロスオーバーです。これはトヨタの新しいTNGAプラットフォームに基づいており、これは最新世代のプリウスにも基づいており、将来のほとんどの世代のトヨタ車の基礎にもなります。ジュネーブでデビューする2台目の量産型ハイブリッドクロスオーバーとなる。 2番目は起亜ニロで、日産ジューク、マツダCX-3、ホンダH-RV、フィアット500X、オペルモッコと並ぶ主な競争相手です。
単一のボディ設計と 3 つの異なる環境に優しいドライブ (ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、電気または EV ドライブ) を備えた初の量産車であるという事実にもかかわらず、ヒュンダイ アイオニックは、ジュネーブでは (不当にも) 比較的目立たないままでした。クラシックドライブによるイノベーション。 Ioniq はヒュンダイの新たな時代の先駆けであり、韓国ブランドのハイブリッドおよび電気駆動装置のさらなる発展を予告するものであり、トヨタ プリウスに投げかけられる単なる挑戦ではありません。
起亜は、同社初のハイブリッドクロスオーバーSUV「ニロ」を発表しました。燃費効率に優れ、スタイリッシュで静粛性に優れたガソリン電気SUVです。ヒュンダイ・アイオニックと同じ環境に優しいプラットフォームを採用し、起亜初の専用ハイブリッド車となります。グローバルモデルとして、2016年第3四半期に発売予定のスロベニア市場でも大きな注目を集めるでしょう。韓国で生産され、カリフォルニアと南陽にある起亜のデザインセンターでデザインされます。
ピニンファリーナは、H2 スピード レーシング カーのコンセプトをジュネーブに持ち込みました。その名前が示すように、燃料電池で動作しますが、スピードの「トレーラー」はそのレーシング キャラクターを裏切っています。デザイナーは、フェラーリ シグマ レーシング カーの過去のコンセプトからデザインのインスピレーションを得て、そこにいくつかの未来的な機能を追加しました。これらの馬にはGreenGT社から一対の電気モーターが供給されており、H2 Speedはそこから503頭の馬を絞り出します。
1996 年以来、ルノー セニックはスロベニアの家族にとってファミリー ミニバンとして最適な選択肢となっています。しかし、時代が異なり、顧客がクロスオーバーを望んでいることから、新しいルノー セニック 2016 は異なる MPV です。その使命を維持しつつ、その形状で確実に競争に挑戦します。
アストンマーティンは、白髪のひげを生やしたDB9を当然の引退に導くスーパークーペ、DB11をジュネーブで発売する。映画『スペクター』のボンドの DB10 モデルを除けば、10 年以上ぶりの GT です。この間、アストンマーティンの新社長就任やメルセデスとの結婚など、さまざまなことが起こり、それが予想通りクルマにも反映された。これらすべての変更は、2 桁の番号を持つ最初の量産アストンマーティンである DB11 によってさまざまな方法で具体化されています。
メルセデス・ベンツ C カブリオレは、セダンから明確に派生した「ミニミー」S カブリオレの一種である、最初の C クラス コンバーチブルです。メルセデス C のクーペ派生モデル。柔らかく可動式のキャンバス ルーフを備え、時速 50 km までの速度であれば、20 秒以内に「ブラ」を取り外したり、取り付けたりすることができます。この車はジュネーブモーターショーで初めて注目を集め、今年の夏には路上を走る予定だ。