2 年も経たずに西ヨーロッパの一部の国で例外的な市場成功を収めた後、プラグイン ハイブリッド アウトランダーはアルプスのこちら側に進出しました。側面と後部のPHEVという文言が主な違いを意味しており、これは電気駆動とガソリン駆動を組み合わせたプラグインハイブリッドバージョンを意味し、バッテリーは家庭用コンセントからも充電できます。
電動モビリティ
テスラSは昨年、信じられないほど多くのタイトルと権威ある賞を受賞しました。年間最優秀車に輝き、過去20年間で最も重要な自動車モデルの称号も獲得しました。こうした賞は他にも数多くあり、世界中の自動車ニュース編集部はほぼ全員が、テスラこそが今日の自動車の未来を予感させる存在であると認めています。まさに、自動車業界に対する私たちの考え方や見方を間違いなく変えつつあると言えるでしょう。テスラSモデルはスロベニアの道路で長年にわたり活躍してきましたが、まだ非公式な存在でした。そこで、スロベニアへの中古車輸入を専門とするAutoborker社に試乗する機会を得ました。
Reannulat ZOEは、今後6か月以内にここで真の小さな電気革命を起こす可能性があります。なぜなら、約15,000ユーロで電気モビリティとこのセグメントで記録的な210kmの航続距離を提供し、同時に月々追加料金を支払うだけで済むからです。携帯電話会社から携帯電話を購入する場合、バッテリーのレンタル料は 79 ユーロです。
20 世紀前半から電気自動車の生産で知られていたデトロイトの自動車会社は、2008 年に復活を遂げました。その最初の著名な製品は、発表された電気スポーツ クーペであり、そのデザインはテスラの電気自動車デビューによく似ています。テスラ ロードスター。
フォルクスワーゲンは今秋から来春にかけて本格的な電気攻勢を準備しており、その間に最大5種類の電気またはプラグインハイブリッドモデルを顧客に提供する予定だ。この物語は、航続距離 150 km、価格約 30,000 ユーロの電動アップ! から始まり、間もなく電動ゴルフが続く予定です。
10月末、起亜自動車はスロベニア国民にエレクトリック・ソウルを発表する予定で、これは旧大陸で入手可能なこのブランドの最初の電気モデルでもある。航続距離が200馬力で価格が3万以下であるにもかかわらず、輸入業者は競争の到来とインフラの発展を待っているため、まだ市場に出す予定はない。私たちは最初に彼をリュブリャナの通りに車で送り届けました。
イタリアのテクニカー社は、800馬力の電気モーターを搭載した電動スポーツクーペを準備しており、性能の点では本物のスーパースポーツマンのレベルに達するはずだ。最高速度は300km/hと言われており、100km/hまでの加速にはわずか3.5秒しかかかりません。同時に、走行中に大気中に二酸化炭素を1グラムも排出しません。
ヘンリー フォードが 20 世紀に自動車産業を変革したのと同じように、ローカル モーターズは、初の 3D エンジニアリング車で自動車製造プロセスに革命を起こすことを計画しています。 Strati は、自動車生産プロセスにおけるマイルストーンを表し、自動車業界における生産開発の方向性を示すものと考えられていました。
フォードは、より環境に優しいモデルによる本格的な小規模攻勢を準備している。最初に公道に投入されるのはハイブリッド モンデオで、5 月に公道走行が予定されています。つまり、他のバージョンより半年も遅れていないことになります。 2番目はプラグとハイブリッドのC-maxで、大西洋の反対側ではすでに販売されており、同じことがキューの3番目にも当てはまり、これも一部のEU市場ですでに販売されており、完全電動フォーカス。
ルノーは、多くの先進的な技術革新を導入したハイブリッド eolab により、環境に優しい乗用車の攻勢を続けています。そのおかげで、1 km あたりの平均消費量はわずか 1.0 リットル、二酸化炭素排出量は 22 グラムです。これは電気エンジンとガソリンエンジンの組み合わせによって実現されており、電気で最高時速120km、最長60kmの走行が可能です。
「へー、とてもきれいだけど、電気が入っているの？」 「どこで買えますか？」 「Jst bi ga kr mela...」これらは、首都の通りを電動ZOEで運転しているときに私たちが受け取った質問や発言のほんの一部で、そこでは老若男女が振り向いてそれを追っていました。一つには、彼らがそれがどのルノーのモデルであるかを知らなかったためであり、一つには、彼が通り過ぎるのが聞こえなかったという理由もあります...