Ob predstavitvi novosti znamke Porsche na ženevskem avtomobilskem salonu smo vsi pričakovali največ govora okoli prenovljenega Porscheja 911 GT3 RS. Temu ni bilo tako, saj so nas pri Porscheju pošteno presenetili in nam predstavili povsem nov koncept Porscheja Mission E Cross Turismo.
ブガッティ シロンは私たちに 2 年間使用されており、そのよりアグレッシブなバージョンを見るのは時間の問題でした。ブガッティ シロン スポーツは、通常のシロンよりも優れたパワーを備えていますが、多くの改良と軽量化により、コーナーでの攻撃性が著しく向上しました。
1,914馬力もあり、0-100km/h加速は1.85秒?はい、それも可能です。 C_Two モデルで、リマックは再びあらゆる境界を越え、電気スーパーカーの全く新しいマイルストーンを打ち立てました。
ちょうど 1 年前、有毒なランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテがジュネーブ モーター ショーで発表されました。今年のサロンでは、特にコンバーチブルに熱中している人のために、さらに素晴らしいバージョンが提供されました。ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーは、余分な重量を削減し、ルーフを取り除いたことで、風が吹き、獣のようなエンジンが唸りながら、さらに楽しい時間を提供します。
新しいモデルが登場するたびに、シュコダ ブランドはよりシャープに見えますが、それはシュコダ ビジョン X コンセプトのコンセプトでも変わりません。これは、シュコダが今後採るデザインの方向性を示しています。とにかくコンセプトカーに典型的な20インチのホイールを履いています。ドア内に隠れるフックが付いており、滑らかな横顔を演出します。それに加えて、大きな中央スクリーンを備えた贅沢でミニマルなインテリアが加わり、私たちはすでに非常に魅力的なコンセプトを持っています。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
ベントレー ベンテイガ ハイブリッドは、私たちがこのブランドで慣れ親しんでいるすべての贅沢な要素を組み合わせ、それに環境への意識を加えています。 V8バージョンの後、現在はプラグインハイブリッドがあり、これに加えて、家やガレージにデザインを「見せない」ためにフィリップ・スタルク充電器を考えることができます。
自動車の世界で過剰について話すとき、私たちは常にいくつかの重要な数値に注目します。それは、0 から 100 km/h までの加速であり、その後に馬力と最高速度が続く可能性があります。リストされたすべてのデータを見て、クロアチアのリマックは驚きました。
ポールスターはボルボブランドの派生モデルであり、他のプレミアムブランドと同様に、ボルボもより多くの選択肢を提供したいと考えています。ポールスター1の生産は2019年半ばに開始され、最初の顧客が手にすることになるはずです。これは、スウェーデンが「大型」スウェーデン製クーペでラグジュアリークーペ市場への復帰を果たしたことを意味します。
1898年、乗用車の運転手ルイ・ルノーとともに、ギアボックスがエンジンシャフトに直接接続されているのが特徴の愛車で、パリで最も急な通りの一つであるルピック通りを登った。それ以来、ルノーは将来を見据えており、EZ-GO コンセプトも同様です。
未来に目を向けたい私たちにとって、フォルクスワーゲンが苦いリンゴをかじって、完全自動運転の完全電気自動車を発表したという事実を嬉しく思います。これらすべては 2022 年以降に実現し始めるはずです。そして、フォルクスワーゲン ID は、このビジョンを統合するコンセプトです。
プレミアムブランドセグメントのコンパクトクロスオーバーセグメントに、このタイプの車両を探している場合はリストに追加する必要がある別のクロスオーバーが追加されました。新しいレクサス UX は、非常に大胆なデザイン、完全に新開発のプラットフォーム、そして四輪駆動ももたらすハイブリッドドライブを備えています。











