マルコロのユニークな自転車は、7 歳で初めて自転車を組み立てたデザイナー、マルコ マロフトの作品です。
アメリカの有名なスポーツ車両メーカー - ヘネシーは、アメリカのスポーツの象徴であるマスタングの改造を引き受けました。その 320 KW を搭載した 5.0 リッター V8 エンジンは、天文学的な 542 kW にまで引き上げられました。つまり、ボンネットの下には 737 ものエンジンが搭載されているということです。キラキラ輝く馬たち。史上最も強力なマスタングと呼ばれる HPE700 は、有毒な外観に加えて、運転メカニズムに多くの改善をもたらしています。
多くの自動車ブランドは、今後数年間で自動車技術のトップを形作る未来的な研究を利用して注目を集めようとしています。ほとんどの場合、電気は推進の中心的、または少なくとも補助的な手段として最前線にあり、先進技術の分野でも、自動運転システムの最初の例でさえあります。
今年もほとんどの自動車メーカーのショールームは新製品で溢れており、新モデルは全モデル範囲に広がっています。どちらかと言えば、今年はスーパーカーやエキゾチックカーの革新が少なく、電気自動車もすでにどういうわけか人々や購入者の心の中に定着しており、ほぼ自明のことになっています。
ランボルギーニは、エンジニアの努力の成果をブランド初のハイブリッド スーパーカーという形で発表し、伝説のミウラのスタイルでよりエレガントなエクステリアをもたらしました。バックカバーの下では、有名な 5.2 リッター V10 エンジンが回転し、最大 3 つの電気モーターとともに 669 キロワットの電力を生成し、電気だけで最大 50 km を走行できます。
ルノーは「リメイク」を撮影したり、車の役割がKITTであることを除いて、カルトテレビシリーズ「ナイトライダー」のタイトルシーンのパロディ-お好みで-。ポンティアック/フォードの代わりにフレッシュなルノーの配送トラック、トラフィックが託され、騎士の役はマイケル・ナイトではなくマイケル・クラフツマン（職人）に与えられた。
パリのショーで、アウディはTTモデルの3番目のバージョンを発表しました。スポーツバックのように聞こえますが、これはこの美しさのクーペの5ドアのファストバックバージョンであり、乗客に4つの本物の座席とそれに相当する快適さを提供します。ボンネットの下には、294 kW または 400 hp もの最高出力を発揮する 2.0 リッター TFSI の形をした技術の真珠があります。
Gi Bike は、都市を愛する人によって、都市を愛する人のために作られた 21 世紀の自転車です。意識的で、インテリジェントで、実用的で、羽のように軽く、運転が簡単で、運転の喜びのために作られています。
パリモーターショーにちなんで、フェラーリはアペルタのような458イタリア・スペチアーレの「トップレス」バージョンを発表した。このスーパーカーは、このブランド史上最も強力なシリアル スパイダー モデルで、わずか 499 台のみ生産されます。 Speciale バージョンと同じ 4.5 リッター V8 を搭載し、445 kW または 605 hp を発生します。
ほとんどの人は、シュコダ オクタヴィオ スカウトをオクタヴィアのオフロード バージョンとして知っています。スカウトとは地上高がわずかに高く、オフロード用の補強が追加され、オクタヴィアの平均よりわずかに優れた装備が異なります。オフロードの新参者が、視覚的に他のオクタヴィアと（十分に）区別できる、期待通りのオフロードザベルを手に入れた今でも、これと同じだ。
ヘンリー フォードが 20 世紀に自動車産業を変革したのと同じように、ローカル モーターズは、初の 3D エンジニアリング車で自動車製造プロセスに革命を起こすことを計画しています。 Strati は、自動車生産プロセスにおけるマイルストーンを表し、自動車業界における生産開発の方向性を示すものと考えられていました。
8年の時を経て、機首にトライデントを備えた最小モデルを刷新し、外観イメージに加え、室内騒音の低減、乗り心地や運転特性の向上にも注力した。シティキッドのシトロエン C1 も、今日非常に望ましいパーソナライゼーションの可能性が高いという点で際立っています。価格はセールが終了する月末に判明します。