BMW アルピナ B7 xDrive は、BMW 7 シリーズの改良版であり、驚異的な 608 馬力と、わずか 2,000 回転で 670 Nm という並外れたレスポンスを発揮します。ナイフの下に置かれていますが、週が持つ優雅さを維持しています。
マクラーレン 650S GT3 は、ジュネーブ モーター ショーで初めて一般公開され、優れたパッケージとともに登場します。実際、マクラーレンの最新レーシングカーは、オーストラリアのマウント・パノラマで行われたバサースト12時間耐久レースでのデビュー戦ですでに競技界の骨の髄まで恐怖を煽り、優勝しただけでなく、現在2分1.286秒というラップレコードも樹立した。秒。
スペインの同名の町にちなんで命名されたセアト アテカ モデルにより、セアトは急成長している SUV セグメントに活気を加えました。小型スポーツ用多目的車は現在最も人気のある車とみなされており、今年の販売は最大 25% 増加すると予想されています。一部のフォルクスワーゲン モデルと共有する柔軟な MQB プラットフォームを採用しており、独自のデザイン、ダイナミクス、汎用性、市街地走行への適応性に賭けています。 2016年秋に発売する。
タイタニック号のレプリカであるタイタニック II は、無線インターネット、エアコン、ヘリポートなどの多くの追加設備を除いて、沈没したタイタニック号の鏡像となります。海運会社ブルー・スター・ラインの3億8,500万ドルのプロジェクトは2018年に浮上し、今日私たちは1912年に大西洋の底に沈んだ部屋の一部をすでに見ることができます。
ファッション、美しさ、デザインのプレミアムな祭典、メルセデス・ベンツ ファッション ウィーク リュブリャナ 2016 が 5 月に再び首都に開催されます。確かに期待を裏切りませんでした、権威あるカンカリエフ大聖堂での秋の 3 日間のイベントの後は、私たちの街を彩るメルセデス・ベンツ ファッション ウィーク リュブリャナの春版で、2016 年秋冬シーズンの新しいファッション トレンドを楽しみます。 2016 年 5 月 22 日から 5 月 24 日までファッションの首都。
Sherp ATVは、水上走行も可能なロシア製のモンスター級車両です。水に浮く巨大な自動膨張式タイヤを誇り、最大70センチの高さの障害物を登り、戦車のように旋回します。四輪駆動のこの1.3トンの巨体は、1.5リッターのクボタV1505 V4エンジンを搭載し、5速トランスミッションによって車輪へと動力が伝達されます。
トルボヴェリのアドレナリン愛好家がヒルストライク スノートライクをキックスターターに送り、マウンテン バイカーのマティッチ フリバール、ヤネス フォルテ、ヤシャ コフォル、ロク プラシュニカルがサポートしています。彼らは三輪車を使って、白い野原でマウンテン バイクの体験を体験し、マウンテン バイクのシーズンを冬まで延長したいと考えています。 Hillstrike Snowtrike は軽量で耐久性に優れており、世界中で競合するものはありません。
フェラーリ GTC4Lusso は実際には「ファミリー」フェラーリではありませんが、おそらくフェラーリのファミリーカーに最も近いものです。これは、イタリア人が3月のジュネーブモーターショーで発表する予定のフェラーリFFの後継モデルです。ユニバーサル GTC4Lusso は 4 の形をしており、4 輪駆動と 4 輪操舵を備えた 4 人乗りのスポーツマン (グランド ツアラー) です。
情熱的なサイクリストの皆様に朗報です！自転車なしの生活は考えられないという人も、自転車はアパートの壁に飾られて、あなたと一緒に暮らすことができます。 On The Wall は、家具としても機能する革新的なハンドメイドの自転車ホルダーです。
Icona Neoのルーツは、イタリアで4番目に大きな都市トリノに遡ります。トリノは自動車産業の息吹を帯びており、数多くの自動車メーカーやデザイナー、自動車機器メーカー、そして研究センターが拠点を置いています。この小さなNeoの設計において、Iconaはソフトウェア、バーチャルリアリティ、そしてシミュレーションを活用し、大都市の狭く混雑した道路での運転体験を向上させました。
オペル GT コンセプトは、3 月のジュネーブ モーター ショーで発表され、将来の方向性を示す未来のスポーツカーの研究の写真を私たちに提供してくれました。ドアミラー、ドアハンドル、フロントガラスのワイパーのないこの車は、オペル GT モデルとモンツァ コンセプトの「子」です。
映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で不朽の名声を博した象徴的なクーペ、デロリアンDCM-12が復活を遂げる。メーカーは、1982年に生産中止となった80年代のこの未来的な車の生産再開に必要な許可をすべて取得した。これは厳密には生産ではなく、組み立て作業である。デロリアン・モーター・カンパニーは20年前に保証部品センターに保管されていたオリジナルのスペアパーツを買い取ったのだ。不死鳥のように蘇ったこの車の真髄は、この車の公認取得を可能にする法改正の真髄にある。この量は、新車約500台分に相当すると言われている。