Toyota mirai – 大気中に水のみを排出するトヨタの水素デビュー

彼女が占領した後のトヨタ君 ハイブリッド王座、別の水素を占領したいと考えています。つまり、naモデルである未来的なデザインとデザインのmiraiモデルで 燃料電池、 これはすでに製品版とショールームに非常に近いものになっています。

日本語で「ミライ」という言葉が意味する未来を、このモデルは次のように表現しています。 4.87メートル 長い間 4ドアセダン ドライブ 電気モーター、燃料電池からエネルギーを引き出します。燃料として水素と酸素を使用し、これらは 2 つの別々のタンクに保管されており、唯一の副産物 (つまり、車両自体が排出するもの) は水です。パワートレイン 114kWを処理できます (155馬力)、1回の充電でmiraiを走行可能 483キロ。 5分でタンクが満タンになります。 100 まで加速すると、 9秒、 これを使えば、来年の春に正式に市場に投入されるときに、最も「成長」できるようになります。 時速175キロメートル。

シリアルモデルは、言及されたパリの研究の紹介にあるイメージと寸法をほぼそのまま保っています。 ホイールベース2.78メートル 距離はほぼ提供されます リムジンの快適さ 最大大人5名様まで。同時に、デザインを考慮すると、Dセグメントのビジネスリムジンですら膝下スペースを守ることができないであろう2列目のスペースの広さは驚くべきものです。

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しかし、非常に未来的かつ個性的な外観イメージに対して、オーディエンス、つまり顧客がどう反応するかは興味深いところだ。

トヨタでは、その車が特定の税金を免除されたり、環境に配慮した特定の奨励金が適用されたりすることで、もう少し有利な価格を実現できることを期待している。

ホンダFCXクラリティより10倍安い

今のところ、国内市場と大西洋を越えた市場での価格のみが判明している。 価格は48,200、つまり46,000ユーロから、周りにあるもの よりも10倍安い 何年も前に導入された ホンダの ファーストネーム FCXの明瞭さの第2世代モデルも現在開発中です。したがって、今後数年間で、現在電気の分野で起こっているのと同様のモデルの拡大が燃料電池にも起こることが予想されます。

インテリアはより特徴的で他のトヨタモデルに近いものとなっているが、特にダッシュボードやセンターコンソールのイメージには未来的な風も感じられる。そこではデジタル性と大型のタッチセンサー式スクリーンが主流です。

デザインによれば、2列目シートやトランクにも驚くほど広いスペースが確保されており、オーナーの家族やビジネスのニーズにも応えます。

Mirai は 2015 年 4 月に初めて国内市場でサロンに登場し、今年後半にはヨーロッパでも登場することが期待されます。デザイン的にも大きなスペシャルアイテムなので、視聴者にどう受け入れられるかが楽しみだ。