フォード フォーカスの「ピープル」バージョンが登場した後、その激しい ST バージョンが登場するのは時間の問題でした。フォード フォーカス ST は、これまでで最も強力なバージョンであると正当に言えるほどの改良を受けました。
フォード フォーカス ST エンジンの改良により 12 % 馬力アップ そしてのために 17 % トルクアップ に比べ 前の STモデル。 ガソリン バージョン フォード フォーカス ST ドライブ 2.3リッターエコブースト4気筒 エンジンは 280馬力 と 420ニュートンメートル トルクの。
スプリントから 0 に 100km/h しかし彼には必要がある 未満 6秒これにより、最新の フォード フォーカス ST なりました 最強 フォーカスSTは、大幅に高速化されたGTモデルとオフロード仕様のF-150ラプター向けに開発された技術を搭載しています。この技術は、いわゆる「ターボラグ」を軽減し、ほぼ完全に排除するのに役立ちます。
シリアルです フォード フォーカス ST 利用可能 6速マニュアル ギアボックスですが、ご希望の場合は 7速オートマチック ギアボックス。ディーゼルバージョンをご希望の場合は フォーカスST、 利用可能です 2.0リッターエコブルー エンジンは 190馬力 と 400ニュートンメートル トルクの。
フォーカスSTのディーゼルバージョンも同様です 最強の これまで。彼が フォーカスST フロントホイールセット 電子差動ロックコーナリング性能を向上させる。ディーゼルエンジンの場合、この作業は トルク分配システムによって実行される.
新しいもの フォード フォーカス ST 現在、 最高のステアリングホイールの応答性 ハニー フォード非常に機敏な フィエスタST.
通常のフォーカスと比較すると、STバージョンのステアリングは 15 %高速新しい機能は、運転時に運転プロファイルを選択できる機能です。 濡れて滑りやすい路面これに加えて、ノーマルとスポーツのドライビングモードも用意されています。トラックモードは パフォーマンス このパッケージはガソリンエンジン搭載車でマニュアルトランスミッション搭載車のみに搭載されています。さらに、マスタングモデルに既に搭載されている急加速システム、赤いブレーキキャリパー、そしてレブコントロールシステムも装備されています。
フォード フォーカス ST 利用可能になります この夏、そして私たちは選択できるようになります 後部を切り詰めた5ドアバージョン また キャラバン.
ギャラリー: フォード フォーカス ST
詳しくは：
フォード・シ
