これは新しいルノー セニックであり、私たちスロベニア人が自家用車として採用しているミニバンの 4 番目の代表であり、20 年間フランスの自動車メーカーのドル箱であり続けています。中型セダンバンのクラスを定義したこのミニバンは、ジュネーブモーターショーで初めて一般公開され、新型ルノー セニックの発売時期も明らかになります。
ほら、新しいのよ ルノー セニック新しいミーガンのように、新鮮に作られています CMFモジュラープラットフォーム。 3代目と比べて若干幅が広く長くなり、走行スペースは広くなりましたが、重量は減りました 100キログラム。それは地面からさらに3センチメートル持ち上げられ、線路も「引っ張られ」、車輪が車から押し出されました。まるで車が大きく開いたネックラインを身に着けているかのように。利用可能になります 5席または7席。後者はその名で知られています グランド シーニックは今秋のパリモーターショーでデビューすると予想されている。
ボンネットの下ではこのようになります ディーゼルまたはガソリン ルノーはすでにメガーヌに採用しており、ガソリンエンジンと組み合わせたハイブリッドの噂もある TCe そして電気モーター。彼らは動力を車輪に伝達するために採用しました 5速および6速マニュアルトランスミッション EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッション。ちょっと中に入ってみると。今のところ、彼らは客室内で楽しむことが知られています 8.7インチ画面、デジタルインストルメントパネルとヘッドアッププロジェクションスクリーン。
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シーニックの 20 年の歴史の中で、ルノーは 500万部。最新のものでは、フランス人はコンセプトカーからデザインのインスピレーションを得ました。 R-スペース 2011年から。そうでない場合は、「目」でそれを認識するでしょう（つまり、フロント、おそらくLEDヘッドライトも） タリスマン そして新しいもの ミーガン、ルノーファミリーの新しいメンバーを象徴しています。小型SUVは現在「登場」しているが、クロスオーバー遺伝子を備えた新型ルノー・セニック（エスパスにもクロスオーバー遺伝子がある）が先代の伝統を引き継ぎ、その足がかりに大きくならないことは間違いない。
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ルノー.si
