世界の巨大都市はその奥深くに、無数の暗いトンネルのネットワークを隠しており、毎日そこを地下鉄が走り、安定した都市の鼓動を提供しています。しかし、ロンドン、ヘルシンキ、ニューヨーク、ラスベガス、モントリオール、カンザスシティなどの都市は、使われなくなった地下鉄の駅やスペースを別の目的に転用しており、その創意工夫には最も驚かされる。
解決策の中には、上ではなく下に建設するという市当局の決定に由来するものもあります。一部の駅や構内は閉鎖と荒廃を余儀なくされたが、地下ネットワークを通る移動の過程でアップグレードや変更の恩恵を受けている人もいる。そして最後になりましたが、一部の都市ではこの種の駅を多かれ少なかれ「無料」で一般の利用に提供しており、それが地下に住む特殊なサブカルチャーの発展につながりました。
1. ロンドンの地下農場
V 空襲 第二次世界大戦中に爆発物を保管するために使用されたロンドンの地下鉄網のトンネルを訪れると、まったく予期せぬ光景が私たちを迎えるでしょう。 2.5エーカーの放棄された廊下に広がっています 水耕作物の実験農場 「地下で成長する」。地下での栽培は、地上での栽培に必要な水の量よりも70パーセント少なくて済み、同時に農薬の使用も必要ありません。このプロジェクトにより、ニンニク、大根、クレソン、コリアンダー、バジルなどの微細作物のレストランや店舗への供給が拡大します。
2. ヘルシンキの影の街
フィンランドの首都の市当局は、表面上の都市拡張ではなく創造することを決定した 地下都市 地元の岩の完全な自然の隔離を受け入れます。したがって、住民はショッピングセンター、スイミングプール、教会、さらにはホッケーリンクまで利用できるようになります。将来的には、さらに200のインフラ、地下鉄の新線、地下都市と地上都市を結ぶ道路付きトンネルの建設を計画している。
3. モントリオールのRÉSO地下複合施設
以上のものがあるもう一つの地下都市 32キロメートルのトンネル ほぼオン 12平方キロメートル に適用されます この種の複合施設としては世界最大！ショッピング モール、ホテル、住宅、銀行、オフィス、美術館、大学、劇場、スポーツ アリーナ、多様な公共交通機関が含まれています。さらに、両都市は 120 ものポイントで結ばれており、スムーズな移動が保証されています。
4. ニューヨークのアンダーグラウンド
ニューヨークの地下鉄は、何十年もの間、多くの神話や伝説の主題となってきました。ありふれたものとは対照的に、 マンハッタン 表面的には、 「モグラの人たち」、放棄された空間やレストランの残骸に住み、地下鉄の時刻表に従って機知的に移動します。さらに、裏結社のさまざまなイベントも登場。
しかし、地上鉄道による緑豊かなルートへの都市転換が成功した後、 ハイライン、市当局は、将来的には公園などのプロジェクトでそれを決定しました デランシー・アンダーグラウンド 廃墟となった路面電車の駅や ローライン、地下世界の一部も復活します。
5. ラスベガスの地下トンネルの住民
また、華やかさとエンターテイメントのアメリカの首都は、その暗い側面を隠しています。 V 濡れたトンネル大規模な気象災害が発生すると洪水の脅威にさらされやすい地域ですが、機知に富んだ人々が自分たちの居場所を見つけました。前述の高レベルの湿度により、地面には常に数センチメートルの水が発生するため、家はプラスチックまたは木製のパレットの上に建てられました。ラスベガスのトンネルに住んでいる住民の正確な数は不明ですが、このコミュニティをより詳細に調査したジャーナリストのマシュー・オブライエン氏の推定では約 1,000 人です。
6. カンザスシティのサブトロポリス
人工の洞窟 広大な、それ以上の 5,000平方メートル ミズーリ川の上の崖にあると考えられていると言われています。 最大の地下倉庫。地表から 48 メートル以上の深さにあるこのトンネルには、長さ約 11 キロメートルのライトアップされた舗装道路と数キロメートルの鉄道線路が通過する巨大なトンネルがあります。世界の他の地下倉庫とは異なり、SubTropolis は周囲での使用を目的として構築されました。 50の企業・団体、米国郵便公社、米国環境保護庁教育物流センター、ホールマーク カード、セーフウェイ ストアのオフィス、グランサム大学など。
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