航空の将来には何が新しくなるでしょうか?

次の大きなものは何でしょうか? 航空業界空飛ぶドーナツとか、スクリーンが増えるとか？窓のない飛行機とか？民間航空業界がどんな（飛行）マップを隠しているのか見てみましょう。

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「グリーン」航空機

3月、スイス人カップルが自らの太陽光発電飛行機で世界一周飛行に出発する。 ベルトラン・ピカールとアンドレ・ボルシュベルグこの実験が成功すれば（段階的に実施される）、化石燃料は将来的に顧客のかなりの部分を失うことになるだろう。そして、 N+3 NASAが開発したこのモデルは、航空機の未来に向けた3世代にわたる飛躍であり、排出量が極めて少なくなります。モデルの一つは ダブルバブル 現在の民間航空機よりもわずかに遅くなりますが、排出量は 70%次のグリーン飛行機は スカイホエールスペインのデザイナーが開発した、輸送可能な飛行機 755人 垂直に離陸します。グリーンクラブにはヨーロッパの エアバスPROグリーン航空機コンセプトは、すべてのセグメントで環境に優しいソリューションを使用します。
いつ：すでに起こっている

アームレスト部

戦いは 背もたれ通常は隣り合った2つの席で共有されるこの席は古くからあるものであり、私たちは主に シネマしかし、同じ問題は飛行機でも発生しており、この恥ずかしさは将来解決されるでしょう。 ソアリガミ乗客が機内に持ち込める装置です。その「仕掛け」とは一体何でしょう？それは既存の背もたれをさらに大きくする「アタッチメント」で、 区切られ、拡張されます。 ネオプレンとプラスチックで作られ、価格は約 25ユーロ新しい「膝ディフェンダー」の登場を予感させる？
いつ: 今年、2015年

スクリーン…どこにでもスクリーン

将来的には、船体の内側の白いプラスチックの壁が交換される可能性があります。 インタラクティブスクリーンさらに、より有効に活用し、専用にできる領域は他にもたくさんあります。 インタラクティブな役割フランスの企業が テクニコンデザイン 窓のない飛行機を導入した イクシオンおそらく、特に閉所恐怖症の人は、突然チューブの中に閉じ込められなくなるので、叫んだことでしょう。 OLEDパネル、それはの助けを借りて行われます 外部カメラ 環境の画像をリアルタイムで送信し、 パノラマビュー 選択により。
いつ：今後10～20年で

空飛ぶドーナツ

飛行機に搭乗したら、私たちはたちまち缶詰のイワシと同じになってしまう。 狭い通路 唯一自由に移動できるのは、係員がカートでバリケードを張っていないという条件付きで、移動できるのは係員だけです。イノベーターたちはこの状況を変えようとしており、誰がより良くできるかを競い合っています。 広々としたキャビンエアバスはこのコンセプトの特許取得を希望している 空飛ぶドーナツドーナツのような形になり、より多くのスペースが確保される。 動き翼も機首の延長線上にあるため、今のように突き出ることはないでしょう。それで、 "講堂"しかし、飛行機自体も より空気力学的にo、その結果消費量が減少し、 排出量の削減既知の事実から大きく逸脱しているため、ドーナツの将来は依然として不透明です。
いつ: そんなに早くはない

調節可能なシート

椅子を詳しく調べたプロジェクトの一つは 「バタフライシート」バタフライシート。快適さに加えて、非常に短時間で交換できるのが利点です。 エコノミークラスの座席からビジネスクラスの座席へもちろん、両方のクラスは残りますが、より低い/高い座席を利用できるオプションにより、 柔軟性 これは乗客と航空会社の両方に利益をもたらすでしょう。一部の便では 尋ねる ビジネスクラスと他のクラスでは全く状況が異なります。同じ飛行機で両方の要件を満たすことができれば、私たち全員が得をすることになります。
いつ：今後数年間で

5つ星のファーストクラス

変形するとき 世界最大の旅客機2階建て エアバスA380設計会社Acumenは上階を計画している 9つのアパート ファーストクラス。一部のホテルで行われているように、6つのクラスを組み合わせることも可能です。将来的には、A380にはさらに ボウリング場もちろん、このような試みに取り組んでいるのはエアバスだけではない。
いつ: すでに実施されています（例：スパセンター、キャビンバーなど）