なぜ勝ち馬をトレードするのか？アウディは最近、リビングルーム（インゴルシュタットと読んでください）に、アウディ A5 クーペとスポーティなアウディ S5 という 2 つの新しいモデルを尊大に発表しました。外観はほとんど変わっていなかったため、ドイツ人は改修中にあまりメスを入れず、マスクに少し触れただけでした。だからこそ、彼らはインテリアや客室にさらに多くの「塗装」を施し、接続性のトレンドに適応し、大型のデジタルスクリーンを備えています。彼らは2016年秋に公道を走る予定です。
アウディ
Audi Q7 e-tron は、少なくともその名前と同じくらい未来的です。それは、モビリティの未来に関するアウディのアイデアのすべてが結集された、信じられないほどの過剰なテクノロジーです。いわゆるプラグインハイブリッドは、ノーズに 3.0 リッター TDI を隠し、電気モーターによってアシストされます。この 2 つの理想的な組み合わせにより、Q7 は 0 km/h から 100 km/h までわずか 6.2 秒を要するスポーツアスリートになります。もちろん、スロベニアのお客様もご利用いただけます。
Na mednarodni razstavi v Pekingu je Audi te dni predstavil koncept povezljive mobilnosti, ki temelji na obstoječem modelu Audi Q3. Pri tem pa ta vsekakor ni v ospredju, saj je v središču zanimanja njegov zadnji odbijač oziroma to, kar se skriva v njem.
新型アウディ TT RS は、史上最もパワフルな TT です。ドイツ人は北京モーターショーでRSのスポーツレーシングバージョンを発表した。アルミニウム製エンジンを搭載した前モデルよりも 60 馬力もパワーアップしており、その結果 10 キログラムの軽量化が実現されており、追加料金を支払えば、オクタン価の最も要求の厳しい「美食家」ですら舌をなめるような多くの技術的珍味が提供されます。
アウディはその最大のセダンを担架に載せ、全長6.63メートル（アウディA8 Lのクラシックバージョンより1.09メートル長い）、ホイールベースが豪華4インチの6ドアセダンであるアウディA8 Lエクステンデンが誕生した。 、22メートル。インゴルシュタットのブランドが1年かけて開発したこのリムジンは、6人乗りを除けば小型リムジンの威信をすべて備えている。
ドイツの自動車ブランド間の競争が遍在していることは周知の事実であり、時にはそれがテレビコマーシャルにまで波及することもあります。前回はメルセデスがBMW創立100周年をいたずらっぽく祝福したが、今度はメルセデス自体がジョークの標的になってしまった。アウディが彼のために何をしてきたかをチェックしてください。
道路に春の兆しをもたらすのはバイクだけでなく、クーペも存在します。新しいアウディ R8 スパイダー V10 は、このクラスで現在在庫がある中で最高のものです。時速 0 から 100 km まで 3.6 秒、最高速度 318 km/h、540 馬力は、この印象的なクーペの技術データのほんの一例に過ぎません。このデータは、最近ニューデリーの国際自動車ショーで発表されています。ヨーク。
アウディは、新世代のA4モデルの2つのバージョン、アウディS4とS4アバントをジュネーブモーターショーに持ち込んだ。セダン（S4）のスポーツバージョンとステーションワゴン（S4アバント）のバージョンで、実際にショーの前にジムで汗を流した。 260 kWの出力を持つV6ターボエンジンを搭載しているためです。 2016 年の夏に顧客に提供される予定です。
Audi je v Sloveniji posnel oglas za Audi SQ7 TDI, ki se na športnem letališču Skoke pri Mariboru na 300-metrski progi pomeri z reaktivcem Red Bull Alpha Jet. Kdo bo zmagal v tej navidezno neenakovredni tekmi?
Audi je v Ženevi na ogled postavil model Audi Q2, kompaktnega križanca, ki je najnižje v prehranjevalni verigi Audijevih križancev, saj je prevzel naziv vstopnega modela. Gre za otroško različico športnega terenca, ki je manjši od modela Audi A3 Sportback, v dolžino pa meri vsega 4,19 metra. A naj vas to ne zavede, kompaktni suv Q2 namreč v sebi skriva ogromno. Z njim Nemci merijo na mlade, urbane in dinamične voznike.
アウディは、デトロイトオートショーでH トロン クワトロ コンセプトを発表し、推進燃料としての水素の可能性を明らかにしました。この研究は、多くの点で最近発表されたE-tron Quattroの研究に似ており、2017年に発売されるアウディA8セダンの標準装備の一部となる自動運転および駐車技術についての洞察を与えてくれます。
車はますます未来的になってきています。そしてアウディは、将来の鋼鉄の馬の内部のビジョンを持ち、より大きなスクリーン、コネクティビティ、自動運転、未来志向を約束しており、次にこの列車に飛び込むのである。彼はコンシューマー エレクトロニクス ショー CES 2016 でこのニュースを発表し、来たるデトロイト オート ショーの帆にもう少し勢いを与えました。車はますますテクノロジーのおもちゃになりつつあります。