RS e-tron GT パフォーマンス モデルにより、アウディは電気駆動を新たなレベルに引き上げます。 925馬力ものパワーを発揮し、このブランドがこれまでに生み出した4輪の市販車の中で最も強力です。この電気スーパーカーにより、アウディは新たな基準を設定するだけでなく、高性能電気自動車の世界に新たな章を開きます。
アウディ
自動車業界はイノベーション、未来的なデザイン、先進技術の追求をますます強めていますが、どの世代の購入者にとっても同様に重要な重要な特徴が 1 つ残っています。それは信頼性です。結局のところ、車が道路の真ん中で失望させてしまったら、最新のインフォテインメント システムや驚異的な加速は何の役にも立ちません。 2024 年、多くの自動車ブランドは、最新のテクノロジーと妥協のない信頼性の両方を組み合わせた車両で水準を引き上げています。高いビルド品質、長寿命、メンテナンスの手間の軽減がすべて 1 つのパッケージで期待できます。この記事では、2024 年に欧州市場で発売される最も信頼性の高い 10 台の車を明らかにします。不必要な心配をすることなく、今年と今後数年間を乗り切ることができる車を検討する準備をしてください。
新しい一連のユーロNCAP 2024テストでは驚くべき結果が得られ、市場に待望されていたモデルの一部がかろうじて安全性テストに合格した。ショックに備えてください – Dacia Duster や Jeep Avenger などのモデルは、今回は期待外れでした。
15 年以上にわたってヨーロッパで最も人気のある中型 SUV の 1 つであるアウディ Q5 には、現在 3 代目が登場しています。新しいプレミアム プラットフォーム コンバスション (PPC) に基づいて構築された新しいアウディ Q5 は、部分的に電動化されたエンジンと最先端のテクノロジーにより効率の向上をもたらし、世界中のドライバーにさらなる魅力を約束します。
アウディ RS 3 は、発売以来、コンパクト スポーツカー セグメントに新たな基準を打ち立ててきました。しかし、最新のアップグレードでは、アウディは自らの限界に挑戦し続けているようだ。今回は、よりアグレッシブに見えるだけでなく、ニュルブルクリンクのコーナーをこれまでよりも速く駆け抜けられるマシンを作成している。
アウディはついに、セダン、アバント、S ヴァリアントを含む新しいアウディ A6 e-tron 電気モデル ファミリーを発表しました。高級電気自動車の世界における革命に備えましょう。こちらは新型アウディA6 e-tron。
Audi A5 2025 は、斬新なデザイン、先進技術、強力な ICE エンジンを搭載しています。
アウディのRS E-Tron GTは、優れたパフォーマンス、高級感、未来のモビリティを兼ね備えた電気自動車です。あなたを驚かせるライドに向けて準備をしましょう!
ドライビングダイナミクスをまったく新しいレベルに引き上げることを約束する、新しいアウディ S3 が登場します。ボンネットの下に 333 馬力 (245 kW) の出力と、さらなるドライビングプレジャーを約束するイノベーションを備えたこのモデルは、単なるアップグレードではなく、コンパクトスポーツセグメントにおける革命です。パフォーマンス、テクノロジー、スタイルを兼ね備えた車をお探しなら、Audi S3 がきっと印象に残るでしょう。
アウディ Q6 E-Tron の発売により、電気自動車愛好家は大きな期待を寄せました。アウディはその期待を裏切らず、Q6 およびより強力な SQ6 モデルを提供しました。どちらも強力な 100 kWh バッテリー (正味 94.9 kWh) を搭載し、並外れた航続距離と優れたパフォーマンスを約束しました。スポーツバックバージョンと、さらに長い航続距離を提供する後輪駆動バージョンも発表された。もちろん、それは完全な電気自動車であり、2024年に登場するのはほぼ当然のことですが、アウディは長い間待っていました。今、彼らはゲームに戻ってきました。
自動車業界がより大型でより堅牢なモデルに傾いているように見える年に、アウディは 2024 年 Audi A3 で、コンパクト クラスにもイノベーションの余地があることを証明しました。 1996 年に初めて日の目を見たこの車は、長らくアウディのゴルフに対する答えであり、フェイスリフト版はこのセグメントのトップ製品としての地位をさらに強化しました。
数日前、ジュネーブで開催された世界モーターショーで、ルノー 5 が発表されました。この車は、あらゆる基準から見て、実用的な電気自動車の魔法の上限である 25,000 ユーロに達する可能性があります。しかし、ベースモデルは記載されている金額に対して多くの点で「有用な」電気自動車ではないため、ルノーはこれを行わなかった。まさにこの理由から、私たちが旧大陸最大の産業の一つの崩壊を目の当たりにしていると私が信じる理由を概説するメモが作成されています。そして、問題は電気自動車ではなく、欧州の自動車会社の文化を変えることができないことにある。そしてもちろん、その他の要因もいくつかあります...