プジョーは 120 年にわたって独自の物語を書き続けており、自動車業界で最初の企業の 1 つです。この間、彼らはかなりの数の興味深い車を作ることに成功し、60年代の終わりに向けてピニンファリーナと「チームを組んで」、かわいいプジョー 504 クーペを作りました。長い年月を経た今、私たちはプジョー e-レジェンド コンセプトと呼ばれるクラシックなクーペの現代版を目撃することになります。
コンセプトカー
BMW Vision iNext のプレゼンテーションにより、私たちは BMW が思い描く未来に挑戦しました。この未来は、あらゆる最新テクノロジーを乗用車の形に統合することを表しています。電気自動車は、私たちが道路で過ごす時間の質を再定義することを約束して発売されました。
ジャガーとランドローバーは、自動運転車に対する人々の信頼を高める新しいコンセプト技術を考案しました。このプロジェクトは「仮想目」と呼ばれ、自動運転の「キャビン」にはそれが装備されました。
オペル GT X エクスペリメンタルは、実験用オペル モンツァおよびオペル GT の後継モデルです。クーペの魅力を秘めたフル電動コンパクトSUVです。オペルブランドが今後どのように発展していくのかを示す最初のモデルとなる。
高級ブランドのアストンマーティンは最近大忙しだ。彼らはウェールズに新しい工場を設立し、さまざまな自動車の改修とアップグレード、住宅、さらには潜水艦までを忙しく扱っています。今回、彼らはVolante Vision Conceptを発表しました。これは車ではなく、豪華な空飛ぶ未来のアイデアです。
おそらくすでにお気づきかと思いますが、特にスロベニア市場向けのテスラのラインナップには、非常に重要な代表であるステーションワゴンが欠けています。テスラのモデルSはどの角度から見ても魅力的な車です。しかし、それでも、多くの人は典型的な拡張されたリアを望んでいます。
ボルボは、目、耳、鼻を繋ぐ初めての感覚体験、S90アンビエンスコンセプトを発表しました。このコンセプトは、乗員がこれまでの自動車では考えられなかった感覚レベルで車とつながることを可能にします。
ラゴンダ ビジョンはアストンマーティンの最新コンセプトであり、ブランドのデザインの未来を告げるものです。それは、2023 年までに日の目を見ることになる最大 2 つのモデルの設計ガイドラインを予測しています。
新しいモデルが登場するたびに、シュコダ ブランドはよりシャープに見えますが、それはシュコダ ビジョン X コンセプトのコンセプトでも変わりません。これは、シュコダが今後採るデザインの方向性を示しています。とにかくコンセプトカーに典型的な20インチのホイールを履いています。ドア内に隠れるフックが付いており、滑らかな横顔を演出します。それに加えて、大きな中央スクリーンを備えた贅沢でミニマルなインテリアが加わり、私たちはすでに非常に魅力的なコンセプトを持っています。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
SUV の氾濫が増える中、シトロエンは古典的なリムジン車のデザインを再発明することにしました。彼らは、いわゆる「カクタス」アプローチでこれを達成したいと考えており、これにより、より本格的なセダンの分野に自発性と遊び心を導入することもできます。
3代目レクサスLFも10年近く使用され、そろそろ買い替えの時期が来ています。レクサス LF-1 リミットレスはまだコンセプトカーですが、将来のレクサス LF はそれによく似たものになる可能性が非常に高いです。