おそらくすでにお気づきかと思いますが、特にスロベニア市場向けのテスラのラインナップには、非常に重要な代表であるステーションワゴンが欠けています。テスラのモデルSはどの角度から見ても魅力的な車です。しかし、それでも、多くの人は典型的な拡張されたリアを望んでいます。
コンセプトカー
Pri Volvu so predstavili S90 Ambience Concept, ki predstavlja prvo čutno doživetje, ki med seboj poveže oči, ušesa in nos. Koncept potnikom prek čutil omogoči povezavo z avtomobilom na čutni ravni, ki ji v avtomobilu do zdaj še nismo bili priča.
ラゴンダ ビジョンはアストンマーティンの最新コンセプトであり、ブランドのデザインの未来を告げるものです。それは、2023 年までに日の目を見ることになる最大 2 つのモデルの設計ガイドラインを予測しています。
新しいモデルが登場するたびに、シュコダ ブランドはよりシャープに見えますが、それはシュコダ ビジョン X コンセプトのコンセプトでも変わりません。これは、シュコダが今後採るデザインの方向性を示しています。とにかくコンセプトカーに典型的な20インチのホイールを履いています。ドア内に隠れるフックが付いており、滑らかな横顔を演出します。それに加えて、大きな中央スクリーンを備えた贅沢でミニマルなインテリアが加わり、私たちはすでに非常に魅力的なコンセプトを持っています。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
SUV の氾濫が増える中、シトロエンは古典的なリムジン車のデザインを再発明することにしました。彼らは、いわゆる「カクタス」アプローチでこれを達成したいと考えており、これにより、より本格的なセダンの分野に自発性と遊び心を導入することもできます。
3代目レクサスLFも10年近く使用され、そろそろ買い替えの時期が来ています。レクサス LF-1 リミットレスはまだコンセプトカーですが、将来のレクサス LF はそれによく似たものになる可能性が非常に高いです。
Nissan Xmotion ima nenavadno ime in ga boste prvič zagotovo napačno izgovorili. Ime se namreč ne izgovori s črko X, saj ta X pomeni "cross" oziroma križ. Za Nissanov koncept bi tako lahko rekli, da nosi ime "čustveni križanec".
メルセデスAMGにはプロジェクトワンが、レッドブルとアストンマーティンにはヴァルキリーが、そして運が良ければトヨタにはGRスーパースポーツコンセプトが登場するだろう。最初の 2 つは、F1 チャンピオンシップでの経験を活かして公道走行可能なスーパーカーを作成します。トヨタは耐久競技で経験を積み、その成果がGRスーパースポーツです。今のところまだコンセプトの段階ですが、近いうちに量産される可能性があります。
Moia はベルリンを拠点とするモビリティのスタートアップで、フォルクスワーゲン グループが 100% 所有しています。彼らは、6人が乗車できる十分なスペースを備えた完全電気バンのビジョンを発表しました。このコンセプトは、フォルクスワーゲン商用車との協力によりわずか 10 か月で開発されました。
ホンダ スポーツ EV コンセプトは、モダンとレトロな外観を真に組み合わせたものです。私たちは、同様のスタイルの外観を備えたホンダのアーバンEVコンセプトにすでに感銘を受けていますが、それが気に入った場合は、おそらくそのスポーティなラインのおかげで、最新のコンセプトをさらに気に入るはずです。
日産が日産リーフのプラットフォームをベースにしたSUVの開発を計画しているという噂がある。噂は真実であることが判明し、東京モーターショーで日産 IMx コンセプトが披露されました。全電気自動車は、コンセプトどおり、不規則で興味深い形状をしています。