メーカーが、そして何年も前には凡庸だと思われていたモデルが非常に積極的に目立ち始め、非常に多くのコンテンツとモダンなデザインを提供し始めたとき、これが起こっているセグメントは沸点に近づいています。そして、それはまさに新しいヒュンダイ i20 で起こったことです。なぜなら、それは数光年前にゲッツモデルの形で作られたからですが、その一方で、それはヨーロッパの競争相手に非常に近づいているので、当然のことながら心配しています。
テスト
3代目トゥインゴでは、ルノーは白紙の状態で全面的に書き直し、顧客に提供した。リアエンジンとリアドライブには新しいことがたくさんありますが、すぐに慣れます。そしてそうなれば、あなたもトゥインゴを気に入るはずです。特に都市部での機敏性は比類のないもので、ターボ 3 気筒がさらに素晴らしいものです。なぜなら、トゥインゴを搭載すると、トゥインゴは飛び跳ねて街から飛び出す準備ができているからです。しかしながら、トゥインゴが倹約的でないことは事実であり、今回の場合、クリオに対抗する価格は予想を上回っている。
駐車中のミニを見ると、テスト用ミニ クーパー D の場合のように、ボンネットの下にディーゼル 3 気筒エンジンではなく、強力なガソリン エンジンが搭載されているとなんとなく期待します。これは、ブランドとモデルに多くの革新と模範的な経済性をもたらしましたが、何よりも重要なのは、ミニがこれまでと同じであることです...ミニです。私たちのテストでどのようにうまくいったかを以下で読んでください。
フィアット版のダッジ ジャーニーはフリーモントという名前で呼ばれています。バン、ステーションワゴン、SUVの中間のような大きくて広々とした7人乗りです。これは四輪駆動でも利用可能になりましたが、オートマチックトランスミッションとの組み合わせでのみ利用可能です。非常に快適さと柔軟性を提供します。走行性能を背景に、36,850ユーロという価格は決して最低ではない。
CrossTourerja najlažje pripišemo uglajenemu gospodu iz Toskane. Takšnemu, ki potrebuje vsestransko vozilo za vse priložnosti. Vozilo, ki svoje adute zna pokazati, a hkrati tudi uspešno skrivati. C5 CrossTourer je izjemno zanimiv izdelek, ki s svojo zrelostjo piše še zadnje poglavje, trenutno aktualne generacije citroëna C5.
起亜自動車は数年前、欧州の激しい競争を相手に大きな進歩を遂げ、販売台数もそれに追随した。さて、第 2 ラウンドでは、驚きの要素がなくなったため、衝撃を与えるのがはるかに困難になります。それにもかかわらず、pro_cee`d には魅力的なデザイン、素材の品質、価格と得られる製品の比率など、多くの利点があります。モータリゼーションと先進技術の欠如。
試乗に登録して、フランスの魅力を備えた都会的なシティカーを知りましょう。プジョー 208 は、男女を魅了するシティカーです。 4 月 15 日までに試乗にサインアップした人は全員、素敵なプジョー賞品が当たる抽選会にも参加できます。
伝説的な BBC の TOPGear は、ガソリン駆動のモンスター、メルセデス・ベンツ SLS AMG とその電気駆動の SLS AMG 電動ドライブ コンセプトを信じられないほど比較しました。このようにして、異例の自動車テストが作成されました。これは、電気自動車 (EV) の未来がどれほど書かれているかを改めて証明しました。
冬はまだ終わっていません。新鮮な空気を吸い、新しいトレイルを発見し、クロスカントリー スキーを楽しみましょう。ログラ クロスカントリー センターは、アトミックおよびサロモンのブランドと協力して、クロスカントリー スキーの無料テスト、専門的なアドバイス、選択のサポートを準備しています。
Everything Apple Pro ブログが実施した、iPhone の全世代の非常に興味深い比較テスト。これは時間との競争であり、論理的に勝者となるのは、真に最速である最新世代の iPhone 5s です。それは完全に論理的だと思われます。