ヒュンダイはここ数年、欧州市場で「大きな」プレーヤーであったが、新型i20から判断すると、その道はまだ上り坂である。新型モデルはかつてゲッツと呼ばれ、はるかに平凡で平均的なモデルを代表していたBセグメントのこの製品は、デザインの点で先代より何光年も先を行っていますが、同時により具体的なコンテンツも提供しています。
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Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
ヒュンダイは秋に、より大きな寸法に加えてより成熟した外観を持ち、乗客により多くのスペースと新しいコンテンツを提供する完全に新しいi20を購入者に提供する予定です。後者では、パノラマサンルーフ、リバースカメラ、LEDライトなど、このセグメントではあまり見られない装備に言及する価値があります。
ヒュンダイは、イントラドと呼ばれる新しいコンセプトカーの最初の写真を公開した。このコンセプトカーは、将来のモビリティのビジョンを表現しています。そして、それは都市型SUVの分野におけるトレンドを何らかの形で示唆しています。