ほとんどの車はプラスチックか「新車」の芳香剤のような匂いがする。しかし、このポルシェは成功の香り、キューバ産の葉巻、そしておそらく恋人の高価な香水の香りがする。これは単なる移動手段ではなく、500キロワットのリビングルームなのだ。これがポルシェ・パナメーラ・ターボ・ゾンダーヴンシュだ。
ポルシェ
GTSが単なるトリムラベル以上の世界へようこそ。あなたのマカンに、ブラックのマスカラ、レーシングカーの風格、そしてインフルエンサーも羨むような引き締まったリアスポイラーが加わるのです。新型ポルシェ・マカンGTS 2026は、初のフルEVバージョンとして発表されます。ツッフェンハウゼンの言葉を借りれば、「最速ではないが、最もスポーティだ」ということです。さて、物理法則に勝てなくても、せめてレーステックスとアルカンターラでエレガントに包むことはできます。
ポルシェが何かを「改良する」と言う時、それはミリ単位の精度へのこだわりだと私たちは理解します。911 GT3は既にサーキット走行ライセンスを取得した公道仕様車ですが、ポルシェ自身が過半数株式を保有するレーシング界の巨匠、マンタイ社とのコラボレーションにより、この過酷な大人のおもちゃを新たなレベルへと引き上げました。馬力は一切追加していません。魔法？いいえ、エンジニアリングです。
ポルシェが新型モデルを発表すると、世界は大騒ぎになるのが常だ。フォーラムは沸き立ち、ジャーナリストは息を呑み、まるでドイツのエンジニアリングと自動車科学を巧みに宣伝するCMのように、すべてが巧みに演出されたかのように感じられる。しかし今回は少し様相が異なる。ポルシェ・カイエン・エレクトリックはインターネット上で旋風を巻き起こしたが、必ずしもツッフェンハウゼンが望むような理由からではない。イベントでこのクルマを見た人々と、既に試乗したジャーナリストの両方から得た第一印象は、興奮と驚き、そして「なぜこんな風にしたんだ？」というお馴染みの感情が入り混じったものだった。最近ではポルシェよりもテスラを連想させるこの感覚は、もはや過去のものとなった。
エンジニアリングの精緻さを極めるポルシェは、2026年に新型電気自動車を投入するだけでなく、SUVクラスのパフォーマンスを根本から再定義します。タイカンは依然としてポルシェの電気自動車の未来を切り開く先駆者として君臨していますが、新型ポルシェ・カイエン・エレクトリックは、その先駆者として静かにその地位を確立しつつあります。
ポルシェがマイアミの熱帯雨林から絵葉書のような一台を送りつけてきた。それは、唯一無二の911 GT3ツーリング「オセロット」だ。翼は少なく、物語は豊か。エンジン音さえ聞こえないうちに、そのドラマはあなたを虜にするだろう。
2025年の最初の3四半期を終えた時点で、ポルシェの営業利益は99%減少しました。2024年の40億3000万ユーロからわずか4000万ユーロにまで落ち込んだのです。そうです、99%です。自動車業界で言えば、911カレラがサーキットで突然パワーを失うようなものです。壮観であると同時に、痛ましい出来事です。
ポルシェ・マカン。かつては6気筒エンジンの咆哮で路面を圧倒した、正真正銘のガソリン・クロスオーバーだったマカンが、今やブーン！と唸りをあげる電気自動車へと変貌を遂げ、今年、販売台数で化石エンジン搭載の兄弟を追い抜いている。これはガソリンエンジンがダメなのではなく、まるで時代遅れのフロッピーディスクのように、欧州連合（EU）で販売停止処分を受けたからだ。ブリュッセルの官僚たちは「ガソリン？こんなのはおじいちゃんのものだ！」とでも言いたげなようだ。さて、ガソリン・マカンはまもなく世界の他の地域でも終焉を迎える。2026年に生産終了となる。ポルシェはすでに内燃機関搭載の新型クロスオーバーを開発中だが、こちらは別の名前で、2028年まで待たされることになる。それまでは、ツッフェンハウゼンから電気自動車の美味しさが飛び交っている。そして、新型ポルシェ・マカンGTSは、その中でも最も甘いモデルと言えるだろう。
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ポルシェ904カレラGTSは、1960年代の単なる美貌の持ち主ではありませんでした。当時初めて採用された少量のグラスファイバー、独創的なエンジニアリング、そして粘り強さで、シュトゥットガルトが耐久レースの強豪に打ち勝てることを証明した車でした。1964年から1965年にかけてわずか106台が製造され、そのうち希少なF1由来のV8エンジンを搭載していたのはわずか3台でした。
2025年末に登場予定の新型ポルシェ・カイエン・エレクトリックは、このゲームに新たなルールをもたらします。未来的なフローディスプレイ、ヒーター付きシート、透明度を調整できるパノラミックガラスルーフ、そして13種類のインテリアカラーコンビネーションを備えたこのSUVは、ドライビングをデジタルラグジュアリーへと昇華させます。
ポルシェ911カレラTは、軽量、マニュアル、そして基本性能にこだわった、ドライバーにとってまさに夢のような車です。しかし、TECHART Tsport Rは、111馬力（82kW）アップの最高出力505馬力（373kW）、80Nmアップのトルク530Nmという、まさに新たな次元へと到達します。アンシュティーク、ホーエンメーター、クルヴェンラウシュ、ベルギプフェルの4つのパッケージには、カーボンアクセサリー、フレキシブルエキゾースト、そして古木のオーク材製シフトレバーといったインテリアのアップグレードが含まれています。0-100km/h加速3.4秒、最高速度300km/h超。この911は、あなたを虜にするでしょう。