マツダ MX-5、あるいはミアータの愛称で多くの人が知っているクルマは、1989 年のシカゴ オート ショーで初めて登場しました。 1930 年代の後、再びシカゴのステージで、その記念すべき明るいオレンジ色のバージョンが披露されました。
マツダ
マツダは、ニューヨークでマツダ MX-5 RF を発表したとき、自動車業界を誤った方向に陥れました。車名のRFは「リトラクタブル・ファストバック」の略で、ハードフォールディングルーフを備えたクーペデザインの呼称である。折り畳みシステムは先代モデルの足跡をたどるものではなく、ポルシェ 911 タルガの流れを汲んでいます。
初代マツダが世に出てから100年が経ちました。この由緒ある記念日を祝うために、マツダは、1960 年のマツダ初のパーソナルモデルである R360 クーペからインスピレーションを得た限定シリーズの車を準備することを決定しました。
マツダ RX-10 ビジョン ロングテール コンセプトは、2015 マツダ RX-ビジョン コンセプトからインスピレーションを受けています。
Mazda RX-VISION je Mazdina vizija prihodnosti, ki bo v nekaj letih bojda prerasla v serijski model. Gre za naslednjo generacijo športnika, ki ga bo gnal rotacijski motor. Japonci bodo zainteresirani javnosti študijo predstavili na avtosalonu v Tokiu (Tokyo Motor Show 2015), že zdaj pa so oboževalcem avtomobilom vrgli kar nekaj kosti za glodanje. Ena izmed takih je prav gotovo motor, domišljijo pa buri tudi napoved nove generacije znamkinih vozil z oznako RX.
Mazda bo spomladi znova premešala karte v segmentu manjših suvov, v katerega segment bo odločno zapeljala z novim CX-3. Model na osnovi mazde2, bo poleg izredno razgibane -dinamične zunanjosti ponujal nadpovprečno prostora in opreme ter napredne tehnike. Pri pogonu pa bodo na izbiro dva motorja in pogona.
Mazda je v Goodwoodu, kjer je nedavno potekal Festival hitrosti (2015 Goodwood Festival of Speed), svoja dirkalnika pognala v zrak! Ni jih razstrelila, so pa Japonci razstavili 40-metrski spomenik iz jeklenih palic, pod katerega se je podpisal Gerry Judah. Gre 120 ton težko inštalacijo posvečeno Mazdini dirkalni dediščini, skulpturo pa temu primerno na vrhu zaključujeta modela 787B in LM55 Vision Gran Turismo.
マツダのビジョン クーペは、日本のミニマリストの美学として簡単に説明できます。グランドツアラーのラインを持つ別のコンセプトから判断すると、マツダがまさにこのタイプの車を作りたいと考えていると言えます。それは最初にRX Visionコンセプトが提示された2015年以来です。
マツダは、革新的なデザインと電気駆動でバイクを未来へ推進する新しい EZ-6 モデルを携えて帰ってきました。美学と最新技術の組み合わせとして提示されたマツダ EZ-6 は、中型セダンセグメントに高級感と進歩の感覚をもたらします。もちろん、それは北京で唯一の最も重要なサロンで発表されました。
車愛好家なら誰でも、少なくとも少しは透視能力を発揮して、次のクラシックカーとなり、価格が著しく上昇するであろう車をなんとか購入したいと考えたことがあるでしょう。しかし、趣味のためだけに車を買う人もいます。その場合は安く買ったほうが良いでしょう。そして、次の「クラシック」になる可能性を秘めた車はどれでしょうか?
最高のファミリーカー。市場には多くの選択肢があるため、近年はその決断が容易ではありませんでした。特に 2017 年は、購入者がステーション ワゴン、MPV、SUV のいずれかを選択できるようになりました。これは、最高のファミリーカーを見つけるためにさまざまなカテゴリーでいくつかの比較テストを検討し、そのようなテストで最も頻繁に非常に上位に表示されたものをリストに載せる必要があった理由でもあります。 2017年最高のファミリーカーを厳選してご紹介します。
新しい最小のマツダ 2 が私たちのところにやって来ました。ほぼすべての方向に少し成長し、より多くのスペースと装備に加えて、このセグメントでは例外的な一連の支援システムを提供します。価格は 1 万からで、最初から 7 つもの装備パッケージから選択でき、平均以上の装備と 3 つのエンジンが付属します。ディーゼルは少し遅れて登場します。