アレック・イシゴニス卿とジョン・クーパーが知識と経験を結集したのは 1961 年 9 月のことでした。その結果誕生したのが、オースティン ミニ クーパーとモーリス ミニ クーパーです。
ミニ
JCW からインスピレーションを得た MINI エレクトリック ペースセッターは、ABB FIA フォーミュラ E レーシング シリーズの新しいセーフティ カーで、ブランドの電動化された未来を予告すると同時に、ジョン クーパー ワークスの豊かなレースの歴史を思い起こさせます。
ミニ ジョン クーパー ワークス GP は、これまでにミニ工場から出荷された中で最速かつ最も強力な量産「ポケット ロケット」です。
多くの人の意見では、MINI ブランドはあまりにも長い間電動化を掲げてきましたが、ついに電動化が実現し、典型的な MINI スタイルでも電動化を体験できるようになりました。こうして、初の完全電動MINIが公道を走り始めました。
例外なく、私たちが最も印象に残るのはコンセプトカーです。ただし、これらは単なるコンセプトであり、私たちはより幅広い、または少なくとも限定された人々が利用できる車に注目することを好みました。 2018 年に私たちが最も記憶に残った「マシン」に興味はありますか?
録音中に電話を安定させる電動の重り付きホルダーは、非常に便利なアクセサリです。 DJI OSMO Pocket Cameraには、すでに完全に小型のカメラがインストールされているものも含め、たくさんのカメラが搭載されています。
英国の自動車メーカー MINI は、ドライブの電動化にどれほど真剣に取り組んでいるかを改めて証明しました。この目的のために、彼らはすでに実績のあるアイコンを使用し、この非常にクールなパワートレインをインストールしました。
MINI は単なる乗り物ではなく、カルト的な生き方です。したがって、伝統的な価値観にもかかわらず、ビジョンに従って未来に向けて発展しています。そのステップの 1 つは、初のプラグイン ハイブリッド MINI Countryman SE のプレゼンテーションです。
デトロイトのオートショーでは、MINIは3ドアモデルと5ドアモデルに加え、「トップのない」モデルのリフレッシュされたイメージを披露する予定だ。同時に、これらのモデルは、運転の喜び、特徴的なデザイン、プレミアムな品質、感情的な魅力といったMINIの中核的価値観を強調する、再設計されたMINIロゴを初めて採用することになる。
あと1か月半もすれば、記念すべき第40回ダカールラリーの時がやってきます。 MINI とドイツのチーム X-Raid が再び協力し、最も長く最も要求の厳しい耐久レースに協力します。両社は再び素晴らしい車を生み出しており、ダカールでのデビュー以来初めて、2 台の異なる車で競うことになります。
それ以外の場合は単なる研究ですが、50 年代から 60 年代後半までのラリー競技での成功をこのように祝うことほど良いことはないでしょう。当時、MINI はこのスポーツ、特にモンテカルロのレースで大きな成功を収めました。公式には、この車はMINI John Cooper Works GP Conceptと呼ばれていますが、さらに有毒な名前の方がよく似合います。
自動車メーカーが競争力を維持したいのであれば、電気モデルを開発するしかありません。それ以外に方法はありません。世界はこの方向に進んでおり、私たちはそれを歓迎することしかできません。英国ミニもこれを認識しており、2019年以降、電動モデルが販売されますが、外観は...、まあ、それ自体とあまり変わりません。