ファッション、美しさ、デザインの最高の祭典、メルセデス・ベンツ ファッション ウィーク リュブリャナがリュブリャナにやって来ます!年に2回のイベントが予定されています。秋と春。最初のイベントは、2015 年 10 月 28 日から 31 日まで、カンカリエフ ドームでの 3 日間のファッション ウィークとして計画されています。
メルセデスベンツ
2015 年 9 月、ヨーロッパの道路は、2012 年にデビューし、このドイツのブランドの未来を再定義した、リニューアルされた第 3 世代となる新世代のメルセデス A クラスによってさらに豊かになります。この改良では、A45 AMG のスポーティなバージョンと燃料効率の高い新しいディーゼル エンジンも導入され、すべての A クラス モデルには新しいダイナミック セレクト アダプティブ シャシーも搭載されています。変更のほとんどは「舞台裏」で行われ、人相の点では、「若者」は前任者からそれほど離れていませんが、それ以外は完全に新しいものであり、F1の魂とF1の快適さを備えた車です。リムジン。
メルセデス C クラスは成長しました - モダン ラグジュアリーを再定義する新しいクーペです。アスレチックなキャラクター、彫刻的な外観、そして誰にも負けないインテリア。 C クラス クーペはスポーティなエレガンスの代名詞であり、クラスで初めてエア サスペンションを備えていますが、スーパー エアロダイナミクス、最先端のアシスタンス システム、強力なエンジンによってクラスの限界を押し広げています。 2015年の最後の月にショールームに並ぶ予定です。
メルセデス・ベンツ GLC は、シュトゥットガルト発のスターの新しい SUV で、角張った GLK モデルを兄弟から受け継いだモダンなラインに置き換えたものです。メルセデスもGLCという新しいモデル命名システムを導入しているため、このモデルだけが引退となる。 BMW X3、アウディ Q3、Q5 とバイヤーを争うことになる。私たちがこれまで見てきたことから、彼はこの分野で非常に成功するだろうと信じています。
メルセデス CLK GTR ロードスターのわずか 6 モデルのうちの 1 つがオークションに出品されるため、裕福なコレクターには間もなく、ショーケース、あるいはむしろガレージにある貴重な新しい作品を手に入れるまたとない機会が提供されることになります。そうでなくても、このシリーズは絶滅危惧種に属しており、CLK GTR モデルはわずか 20 台しか生産されず、2000 年代の変わり目 (1999 年) の合法スポーツカーが一般道用にオークションにかけられています。後方はわずか6キロメートルで、提示価格は約200万ユーロと言われている。
35 年経った今でも、メルセデス・ベンツ G クラスは、豪華でパワフルな SUV というコンセプトを持ち続けています。生ける伝説はおそらく今日、これまで以上に人気が高まっています。したがって、メルセデスベンツは最近、シリーズが経験するであろう多くの革新を明らかにしました。繰り返しになりますが、アメリカ人が言うように、「壊れていないものをなぜ修理するのか」という理由で、外装はほとんど手つかずのままでしたが、大きな変更はバイエルンのエンジニアの最新の成果がすべて隠されているシェルの下で行われました。
Mercedes-Benz bo na šanghajskem avtomobilskem salonu 2015 predstavil športnega terenca GLC coupe, neposrednega konkurenta BMW-jevemu modelu X4. Čeprav gre za koncept, pa naj bil ta oblikovno in tudi tehnično ''enojajčni dvojček'' serijskega vozila. Na voljo bo do konca leta 2016 in bo zelo podoben večjemu bratu GLE coupe (slednji bo 18 cm daljši), ki je svoj pohod na tržišče napovedal v končnici leta 2015.
最近の発売で、メルセデス・ベンツ C クラスは、このセグメントのカードを徹底的にシャッフルし、競合他社の骨の髄まで恐怖を正しく叩き込みました。デザイナーのロバート・レシュニクとエンジニアは、S クラス セダンのサイズを縮小することに成功し、そのすべての魅力とリムジンの快適性をより小さなパッケージで、より受け入れやすい価格で提供します。新しい C は、実際には小さな S のように機能しますが、これはプラスとしか考えられません。
ダイムラーは、新型Mクラスを「ビッグアップル」のショールームに持ち込む予定で、新モデル命名法に従ってGLEと名付けられた。デザインの変更のほとんどはノーズと内部にあり、C クラスと S クラスをより彷彿とさせます。エンジンの新しいハイブリッド バージョンは、電気のみで 30 km 走行でき、平均排出ガスはわずか 78 です。大気中への CO2 排出量のグラム数。今、彼はメルセデス・ベンツ GLE という名前を聞いています。
メルセデス・ベンツでは、市場でのさらなる成功を目指して、CLA リムジン クーペのリアにダイナミックなステーションワゴンを追加しました。 610ユーロの追加料金は、495リットルの荷物スペース、つまりセダンよりも25リットル多いことを意味します。価格は28,260からで、よりエレガントではあるがスポーティさははるかに劣るCクラスのワゴンバージョンよりも具体的に4,800ユーロ安い。
メルセデス・ベンツが長年にわたって活躍しているF1は皆さんもよくご存じでしょう。あまり知られていないが、GT3と呼ばれるFIA協会の競技会もあり、鼻にスリーポインテッドスターを付けたブランドが意欲を示している。その後、このレーシングカーに民間バージョンが続くことになり、ボンネットの下に約 600 羽の輝くカラスが描かれ、ポルシェ 911 GT3 の「パンツに問いかける」ことになっていました。
Mercedes-Benz G 500 4×4² は、30 年以上にわたる G クラスの伝統を継承しており、Mercedes AMG 車の威信とパフォーマンス、そして戦場に送られた車両の堅牢性を兼ね備えています。 G 500 4×4² は、すべての先代モデルを上回り、G クラスの地位を確立するはずでしたが、6 輪駆動の重量級モデルである G 63 AMG 6×6 には大きすぎました。途中で。 G 500 4×4²が傾いているのは彼にかかっていますが、それが彼の「葬儀屋」にもなるかどうかはまだ推測の余地があります。