メルセデス・ベンツが長年にわたって活躍しているF1は皆さんもよくご存じでしょう。あまり知られていないが、GT3と呼ばれるFIA協会の競技会もあり、鼻にスリーポインテッドスターを付けたブランドが意欲を示している。その後、このレーシングカーに民間バージョンが続くことになり、ボンネットの下に約 600 羽の輝くカラスが描かれ、ポルシェ 911 GT3 の「パンツに問いかける」ことになっていました。
メルセデスベンツ
Mercedes-Benz G 500 4×4² は、30 年以上にわたる G クラスの伝統を継承しており、Mercedes AMG 車の威信とパフォーマンス、そして戦場に送られた車両の堅牢性を兼ね備えています。 G 500 4×4² は、すべての先代モデルを上回り、G クラスの地位を確立するはずでしたが、6 輪駆動の重量級モデルである G 63 AMG 6×6 には大きすぎました。途中で。 G 500 4×4²が傾いているのは彼にかかっていますが、それが彼の「葬儀屋」にもなるかどうかはまだ推測の余地があります。
Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.
メルセデス・ベンツ G63 AMG は、世界に匹敵するもののない、怪物的でありながら豪華なオフローダーです。しかし今では彼は装甲車の機能を獲得しており、今では銃弾はおろか、手榴弾さえも生きたまま当たることはない。これは、すでに優れた装甲車両を世界に提供してきた Inkas Group に感謝します。しかし、自分の安全を心配する理由が 100 万あるなら、100 万ドルも持っていてほしいと思います。
Segment športno uporabnih kupejev, v katerem že vrsto let kraljuje BMW X6, bo prihodnje leto dosegel vrelišče. Bavarcu se bo namreč jeseni pridružila še kupejevska različica prenovljenega Mercedes-benz ML-ja, ki bo slišala na ime GLE coupe. Ta bo ponujala boljšo vozno dinamiko in vedno serijska 4matic pogon in 9G-Tronic avtomatiko.
Za znamko Mercedes-Benz količinsko najpomembnejši model je po treh letih doživel pomladitev. Ta se osredotoča predvsem na dinamiko prednjega in skladnost zadnjega dela vozila, znotraj pa na večji osrednji zaslon in več napredne tehnike. Cenovno pa celo prekaša največjega konkurenta v obliki BMW serije2 active tourer.
来年初めに、メルセデスは「シューティングブレーク」ステーションワゴンバージョンを、CLAと名付けられたノーズにスリーポインテッドスターを備えた小型セダンクーペの隣に置く予定だ。長さは4.63メートルで、ステーションワゴンの後部に495～1,354リットルのトランクを隠します。販売は1月に開始され、価格は3万ユーロをわずかに上回る。
GLA モデルにより、メルセデス ベンツは、多くの人が長い間このブランドに欠けていたものを生み出しました。見た目から情熱と感動を呼び起こすクルマ。そして、これは間違いなく、他と違うことが必要な時代において最も重要なことです。 GLA は人々が群がるメルセデスの 1 つです。
CLS は 10 年以上前に登場して新しいセグメントを生み出し、4 ドア クーペのトレンドを開始しました。それは時間の経過とともに進化し、数年前にシューティングブレークのバックパックを持つ兄弟を獲得しました。しかし、それは問題ではありません。 CLS はその外観から見て、間違いなくメルセデス フリートの中で最もエレガントであると同時に贅沢な車です。ある意味、全く違う世界の話。それは良いこと、あるいは素晴らしいこと以上です。
有名なメルセデス・ベンツブランドの傘下にあるダイムラーは、今後10年間に完全に自動運転できるメルセデス・ベンツ未来トラック2025を開発し、正式に公道を走る予定だ。多数の支援システムと組み合わせることで、年間何千人もの人命を救うことができます。
メルセデスは新型C63 AMGの最初の写真と技術データを公開し、パワーに関して2つのバージョンが用意される予定だ。より強力なものは 375 kW (510 hp) を発生しますが、これはバイエルン M3 の能力である 317 kW を大幅に上回ります。最も予想外の顧客への最初の納入は来年 2 月になる予定ですが、価格は今のところ不明です。
クラシックメルセデスのバイヤーは最年少ではない。スポーツ用の小道具や乳母車などを乗せる背もたれは必要ありません。彼は過去のどこかで、自分の人生の道を計画していたばかりの数年間に、これを経験しました。したがって、メルセデスのステーションワゴンはこのブランドの購入者に決して人気がなかったという事実があります。それらは総売上高の平均約 10% にすぎません。メルセデスは、最近販売を開始したCTモデルでそれを変えたいと考えている。