メルセデスはモントレーオートウィークでビッグサプライズを約束した。彼らはビジョン・メルセデス・マイバッハ 6 カブリオレ車で驚かせたように、これに完全に成功しました。昨年、彼らはすでに同じ名前のクーペを発表していましたが、「トップレス」バージョンはさらに素晴らしいです。
メルセデスベンツ
光るものは金だけではありません。特にその金が高速性と加速性を約束する場合にはなおさらです。過去 2 年間に過剰な重量とハイブリッド技術のせいで高性能ファンを失望させた車のリストを紹介します。以上、自動車運転の将来にとって良くない前兆となる 7 つの象徴的な自動車モデルでした。
メルセデスは、非常に人気の高いヴィトーをリニューアルして発表したが、今後は車名にVの文字だけが付くようになり、新しいVクラスは姉妹クラスのデザインや特徴を取り入れ、何よりもクラス内での独占性に賭けたものだ。これからは、このクラスの高級感に何よりも賭ける、本物のメルセデスです。
Po šestih letih in po več kot milijon prodanih primerkov, je napočil čas za novo generacijo Mercedesovega kompaktnega križanca. Mercedes-Benz GLA prinaša z drugo generacijo večje število sprememb, ki niso zgolj kozmetične.
メルセデス・ベンツは、ファッションデザイナーの故ヴァージル・アブローと協力して、太陽エネルギーを動力とし、透明なボンネットを備えた、まったくユニークで珍しいSUVを開発しました。
Mercedes bo v začetku prihodnjega leta ob bok manjšega limuzinskega kupeja s trikrako zvezdo na nosu po imenu CLA postavil še karavansko različico "shooting brake". Ta v dolžino meri 4,63 metra in v karavanskem zadku skriva od 495 – do 1.354 litrov velik prtljažnik. Prodaja steče januarja s cenami malce nad 30 tisoč evri.
さて、私たちはそれを待っていました!それはメルセデスAMGのロードフォーミュラだ。プロジェクト ワン スーパーカーは長い間噂されてきましたが、ついに登場し、高い期待に応えました。だからこそ、私たちは最初から非常に印象的な数値を提供しています。0 から 200 km/h までは 6 秒未満、最高速度は 350 km/h 以上、1,000 馬力以上、総走行距離は 25 km に達します。電気レンジ。
GLA モデルにより、メルセデス ベンツは、多くの人が長い間このブランドに欠けていたものを生み出しました。見た目から情熱と感動を呼び起こすクルマ。そして、これは間違いなく、他と違うことが必要な時代において最も重要なことです。 GLA は人々が群がるメルセデスの 1 つです。
電気自動車の世界では、仕事の都合で 500 キロメートルを 1 台で問題なく移動できるビジネス リムジンが必要な人々にとって、テスラは依然として第一の選択肢です。メルセデス・ベンツはEQSモデルで、多くの点でテスラを上回る電気自動車を製造できることをすでに証明しているが、残念ながら価格の点でも同様だ。新しいEQEモデルで、最も強力なセグメントに挑戦しています。ミドルハイクラスのビジネスセダン。つまり、Tesla S.A モデルには重大な問題が 1 つあります。
メルセデス・ベンツがキッチュでエレガントで美しいクーペを作っていることは認められなければなりませんが、高級車の世界において、メルセデス AMG CLE 53 4MATIC+ クーペほど注目を集めるモデルはめったにありません。このプレミアム モデルは、C クラスと E クラスの最高の機能を組み合わせていますが、2 つのドアはありません。この世代では、2 つのモデルが置き換えられます。 Mercedes-AMG ラインナップの最新モデルについて語るとき、その際立ったスポーティなキャラクター、洗練された技術、エレガントなデザインを無視することはできません。多くの人は、もはや単なる「ガソリン」ではないという理由でこれを批判していますが、これが未来であることを認識している人もいます。
メルセデス・ベンツでは、市場でのさらなる成功を目指して、CLA リムジン クーペのリアにダイナミックなステーションワゴンを追加しました。 610ユーロの追加料金は、495リットルの荷物スペース、つまりセダンよりも25リットル多いことを意味します。価格は28,260からで、よりエレガントではあるがスポーティさははるかに劣るCクラスのワゴンバージョンよりも具体的に4,800ユーロ安い。
メルセデス・ベンツは、再設計されたE63 AMGをセダンとワゴンのバージョンで発表した。外観の変化は非常に目立ちますが、その他の部分はほとんど手つかずのままです。そしてその通りです。