モビリティの世界での革新で知られるヤマハは、その最新作である Tricera で再び驚かされました。従来の乗り物の枠を超えた、新たなパーソナルモビリティの定義をもたらすユニークな三輪電動バギーです。トライセラは軽スーパースポーツカーを彷彿とさせるデザインで、楽しさと自由に満ちた爽快な走りを約束します。
ヤマハ
自動車産業の世界では、イノベーションが運転の本質そのものをどのように変えるかに常に驚かされます。ヤマハは、独立して運転する方法を知っているだけでなく、理想的なコーナリング角度を維持し、ライダーを歓迎する電気モーターである MOTOROiD 2 コンセプトの開発でさらに一歩進みました。 2017年に遡る技術開発により、東京で開催されるジャパンモビリティショー2023で初公開されるMOTOROiD 2モデルでは、この問題は新たなレベルに達しました。
Yamaha Yard Built は、ここ数年間で最も表現力豊かなユニークなオートバイの製作に貢献したプロジェクトです。 2020 年の電話会議のテーマは「振り出しに戻る」で、優勝者はすでに記事を書いた企業です。
冒険に最適なバイク、エンデューロ (ADV) は何ですか?私たちのニーズに最適なバイクを選択することは、一見したよりも難しい場合があります。オフロードの方が適している人もいれば、アスファルトの上でアドレナリンが出るのが適している人もいます。オートバイメーカーもこのジレンマを理解し、適切な解決策を提供してくれたことがうれしく思います。
ヤマハは、新しい三輪電動スクーター、ヤマハ トライタウンの最終バージョンをついに発表しました。 Skiro は短距離を走行することを目的としており、3 輪と LMW テクノロジーのおかげで運転が簡単になり、そして何よりも楽しいものになります。
Ant Partridge は、オートバイ改造の分野で数多くの賞を受賞しています。彼の最新プロジェクトはヤマハ MT-10 を中心に展開されました。この改造は時計メーカー TW Steel と協力して行われ、完全に純正のオートバイをユニークなものに変えました。
ユニークな改造バイクのメーカー、オート ファブリカは、3 つのプロジェクトを 1 つにまとめた改造ヤマハ XSR900 を発表しました。 3 台のバイクはすべてそれ自体がユニークで、最後のバイクではクラシックなヤマハのイメージを完全に変え、最初の 2 つのプロジェクトの要素と組み合わせることに成功しました。
数年前、ヤマハはヨーロッパでトリシティスクーターの販売を開始し、ヨーロッパではエコアーバンソリューションが高く評価されています。トリシティは、3 つの車輪にもかかわらず、同様に受け入れられました。ヤマハはこのデザインをより高いレベルに押し上げ、03GEN スクーターの 2 つのコンセプト バージョンを発表しました。
Lazareth Yamaha R1 Street バイクは多くの経験を経てきました。最初は慎重に作られ、次に破壊され、最後に復活しました。フランスのプロセッサー、Ludovic Lazareth によるユニークな変換により、まさに Lazarus になりました。
以前のヤマハコンセプトのようにゴードン・マレーによって設計されたものではありませんが、ヤマハクロスハブは依然としてダイヤモンド形のシートを備えています。つまり、マクラーレン F1 のようなものですが、後部に遠征の追加メンバー用の座席があるという点が異なります。
最近では三輪バイクの人気が高まっており、カテゴリーB検定で乗れるバイクもあります。これらのオートバイの中で、ヤマハも三輪のナイケンで楽勝です。