ヤマハ
ヤマハスポーツヘリテージシリーズに新たにXV950レーサーが加わり、革新的なモデルの伝統を揺るがず継承しなければならないという難しい課題に直面している。時間が経てばわかりますが、力強い空冷 V ツイン エンジン、機敏なシャーシ、クリップオン ハンドルバーを備えたミニマリスト モデルは、すでにスポーツ ヘリテージ ファミリーに新たな次元を与えています。
ロッシにとって本格的な挑戦者はロレンソではなく、ヤマハの人型ロボットだ。少なくともそれは、ヤマハが東京モトショー2015で私たちのために用意したものから結論付けることができます。そこでは珍しいプロジェクトがたくさんありますが、1000ccのヤマハR1Mを運転するモトボットは間違いなくそれらすべてを上回ります。人のいない空港での彼の乗り方はモーターサイクリストによく似ており、将来的には人間が最善かつ最速で方向転換できる人ではなくなるようです。
Japonska Yamaha je na vietnamskem motociklističnem sejmu v Hošiminhu predstavila koncept nenavadnega električnega skuterja 04GEN. Nenavaden je predvsem v tem, da ima krila in videz laboda. Je zadnji otrok Yamahine filozofije RUN (Revolutionary, Unique, Noble), ki njenim inženirjem omogoča, da svoje najdrznejše ideje prelijejo v koncept ter eksperimentirajo s futurističnimi materiali in tehnologijami.
東京モーターショーは、自動車および二輪車業界の新モデルや成果を発表するのに最適です。ヤマハは、人工知能の助けを借りてライダーと協力するコンセプトバイク「MOTOROiD」を展示します。それだけではなく、その形自体があまりにも未来的で、SFの作者ですらこのようなものを思いつくことはできなかったのです。
最近では三輪バイクの人気が高まっており、カテゴリーB検定で乗れるバイクもあります。これらのオートバイの中で、ヤマハも三輪のナイケンで楽勝です。
以前のヤマハコンセプトのようにゴードン・マレーによって設計されたものではありませんが、ヤマハクロスハブは依然としてダイヤモンド形のシートを備えています。つまり、マクラーレン F1 のようなものですが、後部に遠征の追加メンバー用の座席があるという点が異なります。
Lazareth Yamaha R1 Street バイクは多くの経験を経てきました。最初は慎重に作られ、次に破壊され、最後に復活しました。フランスのプロセッサー、Ludovic Lazareth によるユニークな変換により、まさに Lazarus になりました。
数年前、ヤマハはヨーロッパでトリシティスクーターの販売を開始し、ヨーロッパではエコアーバンソリューションが高く評価されています。トリシティは、3 つの車輪にもかかわらず、同様に受け入れられました。ヤマハはこのデザインをより高いレベルに押し上げ、03GEN スクーターの 2 つのコンセプト バージョンを発表しました。
ユニークな改造バイクのメーカー、オート ファブリカは、3 つのプロジェクトを 1 つにまとめた改造ヤマハ XSR900 を発表しました。 3 台のバイクはすべてそれ自体がユニークで、最後のバイクではクラシックなヤマハのイメージを完全に変え、最初の 2 つのプロジェクトの要素と組み合わせることに成功しました。
Ant Partridge は、オートバイ改造の分野で数多くの賞を受賞しています。彼の最新プロジェクトはヤマハ MT-10 を中心に展開されました。この改造は時計メーカー TW Steel と協力して行われ、完全に純正のオートバイをユニークなものに変えました。
ヤマハは、新しい三輪電動スクーター、ヤマハ トライタウンの最終バージョンをついに発表しました。 Skiro は短距離を走行することを目的としており、3 輪と LMW テクノロジーのおかげで運転が簡単になり、そして何よりも楽しいものになります。