ランドローバー ブランドのパフォーマンス階層の最上位に位置するのは、レンジローバー SVR の銘板が付いたモデルです。これは、最大 575 馬力、電子エアサスペンション、2 ステージアクティブエキゾースト、および強力なブレンボブレーキを備えた非常にダイナミックな車両です。つまり、SUVセグメントのスポーティさを決定づける“クルマ”なのです。日常生活にもう少しセンスを求めているなら、SVR の最新バージョンがまさにあなたに必要なものかもしれません。
ランドローバー
Zero Labs Automotive の革新的なデザイン チームは、ランドローバーの 3 シリーズ SUV でクラシックな電動モデルを継続しており、将来の動力源に合わせて再設計されたこの車両は、1971 年から 1985 年の象徴的なモデルを彷彿とさせるボディワークを誇っています。昨年のフォード・ブロンコの電動化で使用されたものと同じパワートレインが使用されています。
サー・ジェームス・アーサー・ラトクリフは英国の億万長者で、さまざまな自動車ビジネスを含む無数の異なる産業やビジネスに携わっています。とりわけ、彼はメルセデス AMG F1 チームのサポーターでもあります。ラトクリフ氏は、ランドローバーのディフェンダーモデルの最新バージョンが自分には合わず、まったく気に入らないため、現在自動車業界に進出している。彼は新世代に非常に失望したため、オリジナルの英国製 SUV の誰もが認める精神と大胆さを保持した、自分自身の新しいディフェンダーを作ることに決めました。
ジャガー・ランドローバーは、都市モビリティの将来の問題を解決するプロジェクト・ベクター・コンセプト・プログラムを発表した。
数十年ぶりに、完全に再設計されたランドローバー ディフェンダーが市場に登場しました。ランドローバーは、その象徴的なシルエットを維持しながら、ディフェンダーを 21 世紀に向けてアップデートしました。より柔らかく、よりモダンなラインに騙されないでください。新しい Defender は真の性能と高度なテクノロジーを備えており、遠征に最適なパートナーになります。
レンジローバー ディフェンダーを所有していて、おそらく少し使い古されている場合、ローバー クラシック ワークスはそれをアップグレードするための超最新のアフターマーケット パーツを考案しました。最新世代が発表される前に、この人気の SUV にもう一度チャンスを与えます。
「ヴィンテージ」に興味があるなら、Cool & Vintage のチームが最新プロジェクトであるランドローバー シリーズ 2A の LWB コンバージョンのためにドライバー仲間のデウス エクス マキナと協力して取り組んでいることをチェックしてみる価値があります。
最新のレンジローバー イヴォークは、先代モデルが事実上ランドローバー ブランドを救ったように、大きな一歩を踏み出すことになります。このプレミアム中型クロスオーバー SUV は、エレガンス、優れたオフロード性能、そして「デジタル」バックミラーの形で想像力豊かなソリューションをもたらします。
英国の最新プレミアムSUV、レンジャーローバー・イヴォークがついに登場。一見すると、レンジローバー ヴェラールの縮小版のように見えますが、兄貴分よりも多くのことを隠しています。
カーンはすでにランドローバー ディフェンダーをベースにしたかなりの数の芸術作品を私たちに提示しています。これまでクローズドキャブやコンバーチブルを備えた車両を見てきましたが、今回はピックアップも利用できるようになりました。
ジャガーとランドローバーは、自動運転車に対する人々の信頼を高める新しいコンセプト技術を考案しました。このプロジェクトは「仮想目」と呼ばれ、自動運転の「キャビン」にはそれが装備されました。
最近、ランドローバーは顧客があまりいない完璧なニッチ市場を実験して見つけることを好みます。しかし、限られたシリーズの新メンバーに約24万ユーロを払っても構わないと考えている人もいる。これは最高レベルの独占性と呼ばれます。