Leta 2009 je bil ustanovljeno tekmovanje Lamborghini Super Trofeo, na katerih se je pomerilo že več kot 1.000 voznikov in smo bili priča več kot 310 uram medsebojnega tekmovanja. Izkušnje s Super Trofea so pripeljale do tega, da smo dobili enega najboljših Lamborghinijev vseh časov.
ランボルギーニ
今年最後の素晴らしい自動車イノベーションの 1 つは、ランボルギーニ ガヤルドの後継車であるランボルギーニ ウラカンです。ランボルギーニ工場からの特別な製品のコレクションに新たな伝説が誕生しました。
言うまでもなく、ランボルギーニの最高級車であるランボルギーニ アヴェンタドールは、それ自体が印象的な車ですが、アクラポヴィッチ エグゾースト システムを装着して初めて、真に肺いっぱいに呼吸することができます。オクタン熱愛好家なら鳥肌が立つような見事な広告をご覧ください。
Xiaomi は多くの分野でその革新性を実証しています。今、彼はその知識と創造性を活かしてゴーカートの世界に参入しました。独自バージョンの Ninebot GoKart を開発した後、同ブランドはイタリアの最高級スーパーカー メーカー、ランボルギーニ カーズと協力することを発表しました。
ランボルギーニ インヴェンシブルとランボルギーニ オーテンティカは、イタリアの自動車メーカーによる 2 つの驚くべきユニークな作品です。どちらの車も独自の方法でユニークであり、ブランドの美しさ、パフォーマンス、技術力を示しています。
スウェーデンのプロスキーヤー、ジョン・オルソンは魅力的なビデオブログで知られており、最新の寄稿では改造したランボルギーニでノルウェーの氷河に出発しました。 「私は車が好きで、氷河も好きです」と彼は説明し、その後ランボルギーニ RWD ムルシエラゴ LP640 で頂上を目指して運転し、大回転で「スキー」をしました。
現在、四輪車はランボルギーニにとって欠かせないものとなっていますが、1986 年に LM002 デュード SUV がデビューしたとき、それがランボルギーニにとって四輪車の世界への最初の進出でした。本物の獣(V12 エンジン)だったので、シルベスター スタローンが思いつく前でさえ、「ランボー ランボー」という名前はすぐに広まりました。 1993 年の生産終了までに 300 台強しか製造されなかったため、本物のコレクター アイテムであり、そのうちの 1 台が 2015 年 1 月にオークションに出品されます。
スーパースポーツカーの有名なイタリアのメーカーであるランボルギーニは、長年にわたり州警察と特別な関係を築いてきました。数年前、彼らはガラードを与えられ、ほぼ5年間ローマ周辺の高速道路をパトロールしました。そして今、彼らは新しい車両、つまりブランドの最新モデルであるウラカンとの関係を深めることを決定しました。
ランボルギーニ SC18 は、ユニークでかろうじて飼い慣らされた「獣」の生産におけるこのイタリアの会社の新たな一歩を表しています。一方で、ランボルギーニでは依然として車についての知識があり、そのようなニュースは驚くべきことではありませんが、一方で、最新の例はいくつかの理由でユニークです。
Lamborghini Sián je postal še boljši in še privlačnejši - odvrgel je streho!
今回は少し違って、あなたを「揺さぶる」ことさえできる、最新の「怒っている」雄牛があります。ランボルギーニ シアンは電動化され、現在最も強力なランボルギーニです。
ヨット、時計、コンピューターに続いて、罪深いスポーツカーのイタリアのメーカーであるランボルギーニもスマートフォンと契約し、最近ランボルギーニ タウリ 88 と呼ばれる新しい Android が工場から「運転」されました。フードには最高級の装備が隠されています。また、価格について言及するときは(ロゴの雄牛のように)強気な印象を与えないでください。価格は威信に関するものであり、NASA の技術に関するものではありません。