ジープ ラングラーは、追加の改造を施すことなく、すでに優れたオフロード車です。しかし、それでも十分ではない場合、オフロードカーのオーナーやメーカーは少し夢中になってしまいます。そして、「オフロード」愛好家がどのような想像力を持っているかを実際に見ることができます。
自動車運転
アウディは、2015年9月にフランクフルトモーターショーで初めてコンセプトを発表して以来、少しずつE-Tronを紹介してきました。 3年後、最終的な外観の形はまだよくわかりませんが、内部がどのようになるかは想像できます。
1958 年の夏、Spiaggina または Jolly と名付けられたフィアット 500 の最初の特別仕様車が公道を走りました。 60 年後の今、私たちは 2 台ものフィアット 500 のスペシャル エディションを鑑賞できるようになります。1 台目はガレージ イタリアとピニンファリーナの手から、2 台目はフィアットの親工場から生産されます。
イタルデザインが構想した日産 GT-R50 は、ブレーキのない日産 GT-R です。両社のコラボレーションはイタルデザインの50周年と日産GT-Rの50周年を記念するもので、その結果だけでも本当に素晴らしいものです。
マクラーレンのスポーツカーシリーズ「スポーツシリーズ」に新たなメンバーが加わった。マクラーレン 600 LT またはロングテールです。これは現行のマクラーレン 570S をベースにしており、シャシーを共有する車よりも 7.3 センチ長い改良されたカーボンボディを備えています。
フェイスリフトされたアウディ A4 を先代モデルと比較し、その違いを確認することは、干し草の山から針を探すようなものです。アウディ A4 は間違いなく若返ってアップグレードされており、デザインの観点から見ると、その変化はほとんど知覚できません。
レゴの車を運転することを夢見ていますか?おそらく、近いうちにそのようなタイプの車両が登場するでしょう。しかし、それが実際にいつ起こるかはおそらく誰にもわかりません。
Aston Martin je predstavil svojega paradnega konja, ki združuje najboljše, kar ponuja športni avtomobil, in najboljše, kar premore 'grand tour' avtomobil. Aston Martin DBS Superleggera bo nadomestil Vanquisha S, novi DBS pa je avtomobil, ki bo poskrbel za nepozabno vozniško izkušnjo in najboljše pospeševanje v razredu.
2020 年に何が待ち受けているのかを正確に予測することは困難ですが、噂に基づいてかなり正確に推測することはできます。ジープ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、そしてもしかしたらアップルさえも、誰が私たちを最も驚かせるかわかりません。
Byton では、M バイト SUV のコンセプトを発表したときに、すでに私たちを驚かせました。デザインへの異なるアプローチに感銘を受け、同社はまだ大きな計画があると述べた。そして彼は本当にそれらを持っています。アジア CES フェアで、Byton は新しい Byton K-byte セダン コンセプトを発表しました。
近年、本当にSUVが氾濫しているため、購入する適切なSUVを選択することはすでに現実的なプロジェクトになっています。各ブランドは独自の警鐘を鳴らして、この急成長を遂げている自動車分野の収益のシェアを獲得したいと考えています。選択は簡単ではありませんが、いわゆる交雑種も選択に含まれる場合はさらに難しくなります。
夏は、「トップレス」車が再び道路に現れる時期、または屋根が開いているため、より目立つ時期です。非常に贅沢なものから、ほとんどの人が購入できるものまで、あらゆるサイズや形のものがあります。そして、現時点で最も興味深いものはどれですか?