少し前に、世界で最も売れている電気自動車についてすでにお話しましたが、今回は数字と実際のパフォーマンスを通して電気自動車について見ていきます。日産リーフは、十分なスペースと十分な荷室を備え、操作は非常にシンプルで非常に使いやすいです。
自動車運転
今日、私たちはすでに多くのデバイスをワイヤレスで充電しており、現代の自動車は実質的に車輪付きの最新の電子デバイスであることを考えると、同じ「ワイヤレス」方法でそれらを充電するのも時間の問題でした。
フォード ラプターは、その略奪的なニックネームに恥じない、アグレッシブなピックアップトラックです。堅牢なピックアップカー市場において重要な地位を占めることになると同時に、最も強力なフォード F シリーズの称号も誇っています。
シトロエンはパリで新型C5エアクロスを発表した。乗員の快適性を重視した大型SUVです。これは主に、先進的なサスペンション、高品質のシート、洗練されたエンジンによるものです。
素晴らしい自動車の世界では、車種が他のメーカーからエンジンを借用することは珍しくありません。これは、多くのモデルがある主要な自動車セグメントに特に当てはまります。多くの例があり、特にフォルクスワーゲンなどの 1 つの大規模複合企業が所有するメーカーに当てはまります。
フェラーリは、その最新の成果と、最も重要な顧客に向けたもう一つのユニークな車を発表しました。フェラーリ 488 GTB をベースにしており、シャーシとパワートレインを共有しています。
5 月 27 日にコペル市で開催されるイベントにぜひご参加ください。つまり、名高いカーズ＆コーヒー スロベニア イベントが帰ってきます。うらやましいスティール ホースが再び参加します。
メルセデス・ベンツは、すでに豊富な AMG 車のコレクションに、メルセデス AMG GT S ロードスターを新たに加えました。パワーの点では、GT ロードスター バージョンとさらに洗練された GT C バージョンの間に位置します。
メルセデス・ベンツ Aクラスは、メルセデス・ベンツの世界へのエントリーモデルであり、少なくともドライバーアシスタントと新しいMBUXプラットフォームの点では、現時点で同社の最も先進的な車です。新しいAは少し成長し、より本格的になり、メーカーによれば、成長もしました。
フォルクスワーゲン ゴルフは、1974 年に初めて生産されて以来、最も人気のあるハッチバックの 1 つです。当時は控えめなファミリーカーとして知られていました。そんな時代はとうの昔に過ぎ去り、今ではゴルフは控えめ以上のものになっています。スポーツバージョンもあり、その最新版がゴルフ GTI TCR コンセプトです。
ウーバーは2023年までに空飛ぶ乗り物を打ち上げる計画だが、当然それには着陸する場所も必要だ。そこで同社は年次カンファレンスで自動車着陸のための6つのデザインコンセプトを提示し、その中から最適なものを選択することになった。
1998 年、アストン マーティンは、当時最も強力な量産車であった V8 ヴァンテージ V600 モデルを発表しました。 20 年後、V600 の名前は前世代の Vantage V12 を装って復活します。このように、V600 はアストンマーティンのトップモデルの代名詞となっています。