Ko nam nekdo omeni puščavo, si predstavljamo pesek in neizmerno vročino. Če pa nam nekdo omeni Dubaj, si že lahko predstavljamo, da se po tem pesku podi nevidnemu letalskemu bombniku podoben SUV. V takšnih trenutkih kar zastrižemo z ušesi, saj je Karlmann King resnično nekaj posebnega.
自動車運転
プファフェンハウゼンのRUFがSCRモデルを発表してから40年が経過しました。最新の SCR が、若返りながらもレトロな外観になって帰ってきました。カーボンファイバー製のボディを誇り、いわゆる「モノコック」シャーシもカーボンファイバーで作られています。合計すると、現行のポルシェ 911 GT3 RS よりも軽量になります。
グッドイヤーは、オキシジェンのコンセプトにより、転がる石の上にはコケが生えないという神話を打ち破りました。もちろん文字通りではありませんが、彼らの最新のタイヤは別の惑星から来たもののようで、苔もその構成要素の 1 つです。
ラゴンダ ビジョンはアストンマーティンの最新コンセプトであり、ブランドのデザインの未来を告げるものです。それは、2023 年までに日の目を見ることになる最大 2 つのモデルの設計ガイドラインを予測しています。
新しいボルボ XC40 で最初にドライブした後、競合他社がそれを当然のことながら恐れていることは明らかでした。 XC40がデザイン、使用素材、ミニマリズム、運転感覚、そしてもちろん支援や安全システムにおいてドライバーがスウェーデンのDNAを感じることができる非常に素晴らしい車であるという事実への恐怖。
ブガッティ シロンは私たちに 2 年間使用されており、そのよりアグレッシブなバージョンを見るのは時間の問題でした。ブガッティ シロン スポーツは、通常のシロンよりも優れたパワーを備えていますが、多くの改良と軽量化により、コーナーでの攻撃性が著しく向上しました。
1,914馬力もあり、0-100km/h加速は1.85秒?はい、それも可能です。 C_Two モデルで、リマックは再びあらゆる境界を越え、電気スーパーカーの全く新しいマイルストーンを打ち立てました。
ちょうど 1 年前、有毒なランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテがジュネーブ モーター ショーで発表されました。今年のサロンでは、特にコンバーチブルに熱中している人のために、さらに素晴らしいバージョンが提供されました。ウラカン ペルフォルマンテ スパイダーは、余分な重量を削減し、ルーフを取り除いたことで、風が吹き、獣のようなエンジンが唸りながら、さらに楽しい時間を提供します。
新しいモデルが登場するたびに、シュコダ ブランドはよりシャープに見えますが、それはシュコダ ビジョン X コンセプトのコンセプトでも変わりません。これは、シュコダが今後採るデザインの方向性を示しています。とにかくコンセプトカーに典型的な20インチのホイールを履いています。ドア内に隠れるフックが付いており、滑らかな横顔を演出します。それに加えて、大きな中央スクリーンを備えた贅沢でミニマルなインテリアが加わり、私たちはすでに非常に魅力的なコンセプトを持っています。
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
ベントレー ベンテイガ ハイブリッドは、私たちがこのブランドで慣れ親しんでいるすべての贅沢な要素を組み合わせ、それに環境への意識を加えています。 V8バージョンの後、現在はプラグインハイブリッドがあり、これに加えて、家やガレージにデザインを「見せない」ためにフィリップ・スタルク充電器を考えることができます。
私たちは皆、ジュネーブで新型トヨタ スープラを見るのを楽しみにしていました。残念ながら、それはまだ実現していませんが、私たちは失望していません。つまり、彼らはコンセプトと最も有毒なトヨタ GR スープラ レーシング コンセプトを私たちに提示しました。