チェコ共和国のシュテノヴィツェは、おそらく電気自動車について言及したときに思い浮かぶ最後の場所でしょう。しかし、そこでルカ EV が「誕生」しました。前世紀のデザインに今世紀のドライブを搭載したかわいいクーペです。
車
2016 年 11 月、マクラーレンは 570S クーペ用のトラック パックを導入しました。このパッケージでは、カーボンファイバーと軽量シートの使用により、クーペの重量が約 25 kg 削減されました。今回、スパイダーのマクラーレン 570S バージョンにも同様のパッケージが導入されました。
アウディのRS5はクーペの外観で私たちによく知られていますが、それにもかかわらず、アウディはRS5スポーツバックの新しい、少し伸びたバージョンを私たちに提供してくれました。標準クーペよりも幅が少し広くて低いですが、より大きなリムとより大きなエアベントを追加すると、拡張クーペのよりアグレッシブなデザインが得られます。
SVR の頭字語は、非常に鋭い爪を持つジャガーの最もスポーティな猫を表します。彼らは外見上はより「おとなしい」猫とは異なりますが、内部とパフォーマンスはさらに異なります。
レバンテとは地中海を吹く風の名前で、そよ風から一瞬にして激しい嵐に変わる気まぐれさで知られています。最新のマセラティ レヴァンテ トロフェオは、洗練された SUV から迫力ある SUV に変身するのと同じように、その存在感を示します。
2018年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーの最終候補は1月に発表され、その最終選考が先日ニューヨークオートショーで行われた。限られた候補の中から、起亜スティンガー、日産電気自動車リーフ、そして好感の持てるレンジローバー ヴェラールを見つけました。しかしワールド・カー・オブ・ザ・イヤーはボルボのXC60 SUVが受賞した。
英国の自動車メーカー MINI は、ドライブの電動化にどれほど真剣に取り組んでいるかを改めて証明しました。この目的のために、彼らはすでに実績のあるアイコンを使用し、この非常にクールなパワートレインをインストールしました。
「標準的な」ロールス・ロイスなどというものは存在しないため、この名門ブランドは、潤沢な資金を持つ顧客が望むすべてを提供する方法を常に模索しています。まさにこの理由から、ロールス・ロイス レイスには、後続する人々と先頭に立つ人々をイメージした特別な 55 台のシリーズが与えられます。
ハックロッド「ラ バンディータ」は、仮想現実環境で開発され、人工知能の助けを借りて洗練され、3D プリンティングの助けを借りて作成された世界初の自動車です。
日産の自動車ブランドといえば、オフロードが最初に思い浮かぶわけではありません。どちらかといえば、私たちはまず電気自動車のリーフ、スポーティな日産 GTR、またはピックアップトラックのナバラを思い浮かべます。 Titan Warrior コンセプトの発売により、すべてが変わります。
オペル インシグニア GSi は最近発売されたばかりなので、小型のコルサがその足跡をたどったことにも驚きません。 GSiの名を冠したモデルに相応しい、スポーティな印象を与えます。
ブラチスラバの工場から中国北京のワールドプレミアまで16,500キロの旅を経て、新型フォルクスワーゲン トゥアレグはついに私たちだけのものとなりました。これはフォルクスワーゲンブランドの最高の代表となり、これまでこのタイトルを保持していたセダンのフェートンが残した穴を部分的に埋めることになる。