アポロ インテンサ エモシオネは、車をその核心部分でルーツに立ち返らせる、もう 1 つの未来的な基盤として機能します。もちろん、その際、彼は完璧な運転に近づけるために、最新のテクノロジー、知識、材料をすべて使用します。
車
Lexus LS+ は、2020 年までに通常の生産ラインから Lexus に搭載される技術をすでに提示しているため、技術の逸品です。Highway Teammate はすでに、ドライバーの過剰な制御なしに自動運転で高速道路を自動運転するシステムの 1 つです。
スバルはそれについて何も語っていませんが、スバル ヴィジブ パフォーマンス コンセプトが将来的には新型スバル WRX となる可能性があるという事実をすべて示しています。一言で言えば、多くの部品にカーボンファイバーを使用した高性能セダンと言えます。これらはすべて、重量を最小限に抑えるためです。
日産が日産リーフのプラットフォームをベースにしたSUVの開発を計画しているという噂がある。噂は真実であることが判明し、東京モーターショーで日産 IMx コンセプトが披露されました。全電気自動車は、コンセプトどおり、不規則で興味深い形状をしています。
ホンダ スポーツ EV コンセプトは、モダンとレトロな外観を真に組み合わせたものです。私たちは、同様のスタイルの外観を備えたホンダのアーバンEVコンセプトにすでに感銘を受けていますが、それが気に入った場合は、おそらくそのスポーティなラインのおかげで、最新のコンセプトをさらに気に入るはずです。
空飛ぶ乗り物を製造しているロシアのホバーサーフ社では、彼らにとって私たちの自由が最も重要であると述べています。彼らの文脈では、自由とは飛行を意味します。そして、空を見上げて、鳥たちが気ままに風に身を任せている様子を見たら、自由を想像しやすくなりますよね。
以前のヤマハコンセプトのようにゴードン・マレーによって設計されたものではありませんが、ヤマハクロスハブは依然としてダイヤモンド形のシートを備えています。つまり、マクラーレン F1 のようなものですが、後部に遠征の追加メンバー用の座席があるという点が異なります。
非常に高級で非常に興味深い Ferrari FXX Evo および 599 XX Evo モデルの後は、Ferrari FXX K Evo の最新かつ最も有害なバージョンの登場です。これは、フェラーリ FXX の既存のバージョンに取り付けることができる非常に精巧な空力パッケージであり、フェラーリ FXX K エボ車の非常に限定されたシリーズも生産されます。
Jeep Wrangler の始まりは、おなじみの Willy's Jeep が乗り回していた時代に遡りますが、最新の Jeep Wrangler (2018) でも、すぐにそれとわかる外観を持っています。垂直のエアスロットと丸いライトを備えたフロントグリルは、文字通りこの全地形万能車のロゴです。
冬に車が雪の中に閉じ込められることほど悲しいことはありません。周りに車を押してくれる人がいないときは、たいてい一人で発見されますし、おそらくシャベルも持ち歩いていないでしょう。 Trac-Grabber という雪の問題からあなたを救い、スペアタイヤとしても価値のあるタイヤベルトを考えれば、これらすべては将来的には問題になりません。上記のどれも持っていないときに役立つガジェットを、無意識のうちに持ち歩いていることをご存知ですか?
ドバイはおそらく、新型シボレー コルベット ZR1 (2019) を発表する場所として世界で選択できる最後の場所です。しかしその一方で、史上最も強力な量産コルベットを展示するのにこれ以上の場所は世界中にありません。
東京モーターショーでは、多くの新製品やコンセプトが発表されました。最も興味深いものをいくつか選択し、簡単に紹介します。サロンの中心は主にイノベーションとテクノロジーであり、それは今後 10 年、あるいはそれ以前に私たちが目撃することになるでしょう。