以前のモデルと比較すると、シトロエン SUV C5 エアクロスはまったく異なります。もはやリムジンやステーションワゴンのボディデザインではありません。 SUV のボディ形状を持つのはこの 1 台のみですが、自動車業界で最も急速に成長しているセグメントです。そして、新人は何を提供するのでしょうか？
車
新型フィアット 124 スパイダーは、フィアットがマツダと「飛びついた」2人乗りスポーツカーです。アクセスしやすいセクシーなカーブのロードスターは、その有名な前モデルから精神的なインスピレーションを受け、伝説的なマツダ MX-5 から建築的および技術的なインスピレーションを得ました。人目を引く独自のシェルを誇り、トップのない車のフィアットの歴史を継続します。私たちは新しいフィアット 124 スパイダーが大好きですが、あなたはどうですか?
ジュネーブで、フィアットはティーポファミリーの新しいメンバー、ハッチバックとステーションワゴンのバージョンを発表し、手頃な価格で実用性に賭けた。フィアットはリムジンバージョンですでに2万台を先行販売しており、その堅実な装備と手頃な価格で、ハッチバックとステーションワゴンバージョンは多くの購入者を確実に納得させるだろう。
フォード フォーカス エレクトリックは、排気ガスを排出しない新しい 5 ドア ハッチバックで、1 回のバッテリー充電で最大 225 km 走行できます。完全に放電され改良されたバッテリーは、新しい高速充電オプションを使用すると、わずか 30 分で最大 80 パーセントまで充電できます。
最近では、さまざまな形のクロスオーバー車が主流になっていますが、中には私たちが最も好む形で残っており、「ファッショナブル」な圧力に屈していないものもあります。フォードはフォーカスによってコンパクトクラスにしっかりと定着しており、我々を決して失望させたことはありません。この新製品にはテクノロジーが詰め込まれており、外側と内側の両方のまったく新しいデザインと大幅に改良された素材が採用されています。
新しいフォード GT は非常に限定版で提供されるため、天文学的な価格にもかかわらず購入を検討する考えがある場合は、その考えの芽を摘み取りましょう。最初の2年間の生産モデルはすべて完売しました。毎年わずか 250 個、合計でわずか 1,000 個が生産されます。 2018年には新たなチャンスがあなたに提供されます。
真のアイコンと言えるクルマは世界にそう多くありません。しかし、フォード GT も間違いなくその 1 つです。したがって、特別限定版の形で、それが認識できるレトロな色で「着せ替えられた」のも不思議ではありません。
2015年に6代目が登場し、昨年世界市場でベストセラーとなったアメリカ車のアイコン、新型フォード マスタングが登場します。アメリカ人はフロント部分を改修し、車にはLEDテクノロジーによる新しいヘッドライトが採用され、フロントバンパーもわずかに変更されました。フォード社で当然の引退となった、このシリーズの V6 エンジンを探しても無駄になるでしょう。
デトロイトオートショー（NAIAS 2017）で、ジャガーはスポーツ愛好家に人気のクーペとカブリオレバージョンのリフレッシュされたイメージを発表しました。ジャガー F タイプ 400 スポーツ エディション モデルもオファーに追加されました。
秘密は消えてしまった。ジャガー・ランドローバーが世界最高のファミリーSUVを自称する新型ランドローバー・ディスカバリー（2017）です。本当ですか？オフロード アイコンの第 5 世代を代表するこのモデルは、ラング ローバー モデルと小型のディスカバリー スポーツ モデル、および 2014 年のコンセプトであるディスカバリー ビジョンからデザインのインスピレーションを得ました。この7人乗りSUVは2017年春に発売される予定だ。
レクサス LS は、スロベニアがまだ独立国ではなかったときに初めて公道を走り、28 年経った今でも引退には程遠いです。 LS は、少し前にエンジン製品からディーゼル エンジンを削除したハイブリッド パワートレインの分野のパイオニアと考えられています。デトロイトでは、レクサスが5代目の代表を発表した。新型レクサスLSをご紹介します。
Novi Mercedes E karavan je novi največji karavan iz Stuttgarta, ki elegantnost kombinira s športnostjo. Oblikovan je v slogu razreda C, zato ima bolj sloko postavo, skrčila pa se je tudi njegova notranjost. Odvrgel je ostre poteze predhodnika, ki jih je ekipa zbrana okoli Roberta Lešnika zbrusila v zaobljene linije. Šesta generacija karavanskega razreda E stavi na praktičnost prtljažnika, ki pa je po novem manjši, a v slogu manj je več. Na voljo bo tudi izpeljanka s sedmimi sedeži, torej z dodatnim parom sedežev v tretji vrsti.