メルセデスは、同社初のピックアップトラックとなるXクラスのスタディモデルを発表した。2017年末の発売が予定されている。これは、建設作業員、職人、農業従事者、林業従事者、そしてスポーツや冒険を楽しみたい家族や、スタイリッシュに旅行したい個人向けに設計されたSUVのアップグレードモデルだ。新しいクラスは、都市型ピックアップトラックの穏やかさと頑丈さを強調したコンセプト X クラス パワフル アドベンチャーとコンセプト X クラス スタイリッシュ エクスプローラーの 2 つのスタディによって予告されています。これからはSUVに続いてピックアップトラックが登場するのでしょうか?
車
自動車メーカーは近年、大きな課題に直面しています。電気駆動、自動運転などでは、克服するのが難しい多くの技術的制限に遭遇します。最近、メルセデスは未来の配送トラックを発表し、アルテム・スミルノフとウラジミール・パンチェンコはそのコンセプトをさらに一歩進めて、アウディのトラックの未来的な研究を発表しました。
新しいセアト レオン (2017) は、ボディ、顔が新しくなり、IQ が向上しました。ただし、スタイル的には前モデルから大きく逸脱していないため、2017 年はよりインテリジェントになりました。外観はわずかな修正しか受けておらず、若干シャープな外観になっていますが、その「腹部」には最新の電子補助装置が多数搭載されています。
徐々にタイヤ交換の時期がやってきます。タイヤの正しいお手入れ方法を知っていますか?家で飼う場合は、いくつかのルールに従う必要があります。適切に保管すればタイヤの寿命を延ばすことができます。あなたもタイヤを保管するときに小学生のような間違いを犯していませんか?これらは、心に留めておく価値のあるタイヤ保管のヒントです。
Se spomnite, ko je BMW pred desetletjem in pol ustvaril serijo osemminutnih spletnih filmov, ki jih je poimenoval The Hire (Najem), v katerih so blesteli Clive Owen in vozila BMW. Oba glavna akterja se po letu 2002 vračata na sceno v novem kratkometražnem filmu The Escape, eden že malce zarjavel (Owen), a še vedno kos nalogi, drugi (BMW) pa v boljši formi kot kadarkoli prej (BMW 540i).
Mislili boste, da tega gokarta vozi profesionalni voznik. A ko boste videli, kdo sedi za volanom, boste izjemno presenečeni!
自分の車を色や形で定義するだけでは十分ではないので、何らかの方法で車を装飾する人もいます。彼らは自分の性格に適応します。オーナーが想像力豊かに遊んだ車を紹介します。
Carwow は新しい自動車の楽しみを用意しました。今回彼は、Mercedes-AMG GT スーパーカーと 6 輪の Mercedes-AMG G63 6×6 を組み合わせて、私たちが無関心ではいられない珍しいコンセプトを実現しました。
夏タイヤを冬タイヤに交換する時期を知っていますか?タイヤ交換は法律で義務付けられています。ここでは11月15日から3月15日まで冬季装備が義務付けられています。法律では、夏用タイヤの最小溝の深さは 1.6 ミリメートル、冬用タイヤの場合は 3 ミリメートルと規定されています。したがって、夏冬用タイヤを持っておらず、摩耗しすぎている皆さんは、法律で定められた期限までに加硫工場に行き、車のリトレッドを受けなければなりません。
通常のフェラーリでは十分に高級感が足りないと思われる場合は、マドリードに本拠を置くベンガラ・オートモーティブ・デザインが製造し、GT3 シリーズをモデルにした改造フェラーリ、フェラーリ F12 カバレリアを検討してください。
日本のホンダは、中型SUVであるホンダCR-Vの5代目を発表した。これも20年の歴史で初めてターボガソリンエンジンを搭載することになる。デザイン面では現行CR-Vを改良し、全く新しいプラットフォームを採用した。ホイールベースが長くなり、インテリアがより広くなり、全体的に先代よりも大きくなりました。
ニュージーランドのドリフター、マッド マイク ウィデットがマツダ RX-8 で南アフリカのフランシュフック峠のカーブを驚異的なスピードで駆け抜け、自らの運命に挑む様子をご覧ください。 「クラシックな競馬場で行き過ぎてコースから滑り落ちてしまうと、砂、フェンス、ゴムの壁が待っています。ここで道から滑り落ちたら…、終わりだ」と彼自身、幸運にも全身の皮膚を脱いだアドレナリンが出るような経験を語った。