ヴァンダーホールは、かわいい電気自動車、またはまったく奇妙な電気自動車で、少なくともデザインに関しては人それぞれの意見があります。当初、三輪車のガソリン駆動バージョンが日の目を見ましたが、今では環境に優しい電気バージョンの時代が来ています。
電気自動車
スウェーデンの電気自動車メーカー Uniti は、2,000 人の観衆の前で最新製品である One car を発表しました。ユーザーにとって特別な体験を提供するだけでなく、並外れた効率性も誇ります。容量22kWhのバッテリーをフルに搭載すると、最長300キロメートル走行できる。
電気 SUV の Nio ES8 が、新しいバッテリー交換システムとともに中国でデビューしました。中国の会社は、ES8 電気自動車の所有者に、高品質の保険、故障時のサポート、接続、全国の広範な充電ステーションのネットワーク、さらには空満システムに応じたバッテリー交換を提供します。
BMW i8 ロードスターは、その魅惑的なラインとオープンルーフで 8 年前にすでに話題になっていました。今、BMW 愛好家が長年静かに待っていた車を BMW が正式に発表する瞬間が来ました。 BMW i8 ロードスターは、最新のテクノロジーと見事なオープン デザインを誇る、待望の電気コンバーチブルです。
E.ON 社は、Freedom is electric のプロモーション キャンペーンで、特に電気自動車のファンにアピールする野心的な目標を設定しました。 2020年までに、ヨーロッパ全土に1万カ所の急速充電ステーションのネットワークを構築したいとしている。
日本の企業である東芝は、電気自動車向けの新世代SCiB充電式バッテリーを開発しました。彼らの主張によれば、これらのバッテリーはわずか 6 分で充電でき、最長 320 キロメートルまで走行できるという。
ジャガーとランドローバーの両社は、電気自動車の未来のビジョンを発表しました。 2020年までに、同社のラインナップのすべての車に電気、ハイブリッド、または「プラグイン」バージョンも搭載される予定です。
メルセデス・ベンツは、しばらくの間、電気自動車のコンセプトを検討してきました。今回、メルセデス・ベンツ EQ A の調査が発表されましたが、これはこのドイツ企業が電気自動車市場でも競争力を持っていることを示しています。
ホンダは電動化の未来のコンセプトを発表した。確かに、ホンダ アーバン EV は非常に未来的ですが、それよりも驚くべきことは、このモデルの市販バージョンがすでに 2019 年に道路に登場するという事実です。
フランクフルト モーター ショーでは、また別の非常に興味深い電気コンセプトが発表されました。どうやら、BMWはさらに多くの完全電気自動車を市場に送り出す計画のようだ。提示されたコンセプトは、いつか i4 の指定を受けるかもしれません。このコンセプトはBMW i ビジョン・ダイナミクスと呼ばれ、その登場により、これまでモデル3の真の競合相手がいなかったテスラさえも動揺した。
日産リーフは世界で最も売れている電気自動車です。 2010年に初めて市場に導入され、これまでに28万台以上のリーフが販売された。テスラ モデル 3 に次いで、新しい日産リーフの登場は、間違いなく最も重要な電気ニュースの 1 つです。したがって、新しい日産リーフ(2018)は、技術革新、より優れた自律性、そして完全に新しいデザインを提供します。
自動車メーカーが競争力を維持したいのであれば、電気モデルを開発するしかありません。それ以外に方法はありません。世界はこの方向に進んでおり、私たちはそれを歓迎することしかできません。英国ミニもこれを認識しており、2019年以降、電動モデルが販売されますが、外観は...、まあ、それ自体とあまり変わりません。