電気自動車の世界では、仕事の都合で 500 キロメートルを 1 台で問題なく移動できるビジネス リムジンが必要な人々にとって、テスラは依然として第一の選択肢です。メルセデス・ベンツはEQSモデルで、多くの点でテスラを上回る電気自動車を製造できることをすでに証明しているが、残念ながら価格の点でも同様だ。新しいEQEモデルで、最も強力なセグメントに挑戦しています。ミドルハイクラスのビジネスセダン。つまり、Tesla S.A モデルには重大な問題が 1 つあります。
電気自動車
レクサス RZ 450e は、このブランドのまったく新しい電気自動車であり、基本的にはトヨタ bZ4X やスバル ソレテラと同じです。しかし、結局のところ、それはプレミアムブランドであるため、この2つとは著しく異なります。
認めることが必要だ！最近BMWは未来を見据えたクルマを多く発表しています。何よりも最近はデザインに関して意見が分かれており、BMW信者の陣営も二分している。新型BMW 7シリーズも同様です。
Jeep je predstavil posodobljen koncept EV Magneto 2.0 , ki ponovno pokaže, kako bi lahko ikonični terenec izgledal kot popolnoma električno vozilo.
Smart は成長し、コンパクトな完全電気自動車 Smart #1 を導入しました。このプロジェクトは、メルセデスと吉利という 2 つの巨人が協力して作成されており、これまでの実用的なニッチな機能を基盤としていますが、大幅に大きな設置面積、より多くの容量、および多くの技術的改善に驚かされます。もちろんフル電動です。
何年も待ち続けた噂を経て、ロータスの電動クロスオーバーがついに登場しました。そしてそれはエレトレの名前を持っています。同ブランドによると、この言葉は一部の東欧言語で「復活」を意味するという。同社は、エレトラモデルが伝統的なロータススポーツカーの精神を持ちながら、クロスオーバーの実用性も備えていることを強調している。
イタリアの自動車メーカー、マセラティは、最新のスポーツ用多目的車（SUV）「グレカーレ」を発表した。ステラニスタコ グループ内の高級ブランドは、発表された製品範囲の拡大に向けて新たな一歩を踏み出しています。マセラティ グレカーレは、クラシックな内燃エンジンを搭載したモデルとして、プラグインハイブリッドとして、そして純粋な電気自動車として、多面的なモデルとなります。発売時には、GT、Modena、Trofeo の 3 つのバリエーションが利用可能です。フォルゴレのEバージョンは2023年に発売される予定だ。
フォード マスタングは間違いなく、アメリカの「マッスル」カーの伝説です。マスタングが電気で動くという考え自体がまったく前代未聞であると多くの人が考えるのはまさにこのためです。しかし、おそらく傑作「Charge Cars Ford Mustang」のおかげで、あなたの意見は変わるかもしれません。
外から見るとID。バズはおそらく驚くべきことではないでしょう。全体的な形状とプロポーションは、21 年前のフォルクスワーゲンの他のコンセプト バンから多大な影響を受けた 2017 年のコンセプトに非常に近いままです。確かに、コンセプト自体ほど勇敢ではありません。電気を大切にし、持続可能性を重視する人々を対象としているだけに、これはある意味残念だ。伝説が帰ってくる！
Polestar O₂ は、Polestar Precept コンセプトの設計言語に従っている美しい 4 人乗りロードスターです。 O₂ は、現代の電気時代のスポーティなロードスターを象徴しています。