フォルクスワーゲンは英国でID.3に新たな仕組みを導入しました。それは、パワーアップのための課金システムです。標準出力は150kW（201馬力）ですが、170kW（228馬力）のフルパワーを得るには…なんとサブスクリプションに加入する必要があります。Netflixのエピソードのように、馬力のロックが解除される自動車の世界へようこそ。そこでフォルクスワーゲンは、馬力アップのためにサブスクリプション料金を徴収することにしました！
電気自動車
ガルウィングドア、青いガラス、そして「ダストポール」を彷彿とさせる赤いラウンジ。キャデラック・エレベーテッド・ベロシティ・コンセプトは、キャデラックが電気自動車Vシリーズをどこへ導くのか、つまり、道路へ、そして砂丘を越える道を示唆しています。
アキュラRSXのネームプレートが復活。2000年代のポスタークーペではなく、ホンダの最新プラットフォームを採用した、シャープな造形の電気クロスオーバーとして登場。ノスタルジックな雰囲気を期待していた方もいるかもしれませんが、より高速なデータ転送と双方向充電機能が搭載されています。
ルシッドは、週末にグラビティを野外に持ち出し、それをグラビティXとして復活させた。ボディをリフトアップし、トレッドを広げ、スキッドプレートを装着し、ライト付きのルーフボックスを追加したコンセプトカーだ。もし量産化されれば、最初のダートロードではリビアンを追い抜くことができるだろう。
ビュイックは上海でレトロフューチャーなパフォーマンスを披露した。エレクトロ・オービットで、モトラマの夢のようなスピリットを蘇らせたのだ。ただし、クロームフィンの代わりに、オクタン価ではなく光子が飛び交っている。そして何より素晴らしいのは、この「セダン」がもっと高級なバスと同じくらいの長さだと言っても、誰も異論を唱えないだろうということだ。
ドイツのスピードフリー高速道路は、すべてのドライバーにとってアドレナリン全開の夢の代名詞です。しかし、2025年の最新データによると、伝説のアウトバーンはますます普通の高速道路に近づきつつあるようです。スピードの自由は単なる神話になってしまったのでしょうか？さあ、2025年にはドイツ人がスピードフリー高速道路を走ります！
ビュイックのカラートリックや充電記録はもう見尽くしたと思っているなら、このビュイックが羽ばたくまで待ってください。2025年型ビュイック・エレクトラSUVコンセプトです。
イーロン・マスクが「ただのテスラ モデルY Liteだよ」と何気なく言うのは、まるでクラークソンがニュルブルクリンクを「犬の散歩にぴったりの素敵な公園」と言っているようなものだ。しかし、この飾らない発言こそが、サイバートラック以来最も期待されていたテスラ、より安価なテスラ モデルY Liteへの扉を開くのだ。
ヨーロッパの電気自動車（EV）市場は、過去1年間で急成長を遂げてきましたが、価格の高さや知名度の低さから、注目を浴びていない車両がいくつかありました。IEAは、2024年までに欧州連合（EU）の新車の約5台に1台が電気自動車になると予測していますが、その割合は国によって大きく異なります。私たちは、見落とされがちな電気自動車2025のプレビューを作成しています。最初のお気に入りは、手頃な価格と最高の安全性評価によりベンチマークとなったMG4と、カーシェアリングに重点を置いたブランド初の完全電気自動車であるLynk & Co 02です。この記事では、優れた仕様、高い安全性、比較的手頃な価格により、欧州市場の隠れた資産を代表する、見落とされがちな3つのモデル、BYD Atto 3、BYD Dolphin、およびOmoda E5を詳しく見ていきます。ヨーロッパを席巻している見落とされている電気自動車3台以上！
電気自動車のハンドルを握っているのは一体誰なのか、考えたことがありますか？調査によると驚くべき数字が明らかになりました。EVオーナーの77%が大学卒であるのに対し、一般人口ではわずか28%です。彼らの年収は10万ドルを超えることが多く、クラシックカーのドライバーの2倍の技術力も備えています。では、電気自動車を運転することは知性の証なのでしょうか？それとも、現代のスノッブなエリート層が流行しているだけなのでしょうか？電気自動車のオーナーはより賢いのでしょうか？
SpaceXの打ち上げを見ながら、ロボットがハンバーガーを運んでくれるレストランを想像してみてください。テスラ・ダイナーへようこそ！
ジェレミー・クラークソンが本当に電気自動車を愛していたら、ガレージにこんな一台を置いているはずだ。新型MG IM5だ。ランボルギーニよりも速く、アウディよりも広く、テスラよりもスマート。それでいて、女王陛下が所有してもおかしくないほど英国らしい車だ。