マクラーレン MSO X は、マクラーレン 570S GT4 レーシング カーからインスピレーションを得た 10 台の限定車からなる特別シリーズです。実はこれ、道路交通ルールとレーシングモンスターが融合したものなのです。幸運な 10 名が 570S GT4 によく似た車を運転できることになりますが、レーストラックと一般道の両方で鋼鉄の馬を運転できるという点が異なります。
高級車
Ob predstavitvi Mercedes-Benza CLS se je govorilo o tako imenovanem polhibridnem motorju, ki poleg vrstnega 6-valjnika uporablja še majhen elektromotor za dodaten pospešek in odpravljanje turbinskega zamika. Vožnja z njim je bolj tekoča in ponuja več moči. Ta motor so zdaj še okrepili in ga uporabili v modelih AMG 53.
Nobenega dvoma ni, da je Mercedes-Benz razred G prava avtomobilska ikona. Težko boste našli avtomobil, ki je med nami že desetletja in je v vsem tem času ostal praktično nespremenjen. Kljub mnogim spremembam, ki so jih ponudili skozi desetletja, Mercedes-Benz G vztrajno kljubuje zobu časa in še enkrat potrjuje pravilo, da se recepta, ki deluje, preprosto ne spreminja.
ベントレーは 2015 年に初めて高級 SUV を発表しました。当時、それは巨大な W12 エンジンを搭載していました。約 1 年後、彼らはアウディ SQ7 からディーゼル 4 リッター ツインターボ V8 エンジンを借用しました。これは多くの人にとって非常に根本的な変化でした。今年の初めに、クルーズのチームはベンテイガ V8 のガソリン版をリリースしました。
タイトルは確かに少し環境志向ですが、Genovation GXE は決してボリュームのある、環境に優しい車ではありません。これは、スーパースポーツカーと肩を並べるほどのパワーを誇る、まさにロードビーストです。
一見すると、革新的でエンターテイメントなエレクトロニクスの見本市である CES 2018 と自動車との共通点はほとんどありません。しかし、自動車に搭載されている最新のテクノロジーとエレクトロニクスを詳しく調べてみると、自動車と電子の基本はますます結びついています。したがって、ますます多くの自動車メーカーがそのような見本市で最新の成果を正確に発表するのは不思議ではありません。その中には、最新のコンセプトを備えた Byton もあります。
Pred časom smo vas že malo podražili z zapeljivo zadnjico Infinitija Q Inspiration Concept in smo do sedaj lahko le ugibali, kakšen bo sprednji del avtomobila. Infiniti Q Inspiration je bil ravnokar predstavljen na mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu in z veseljem vam ga predstavimo v vsej svoji lepoti.
Če kdo, ima Rolls-Royce zagotovo pestro in bogato zgodovino. Ne samo, da je znan proizvajalec letalskih motorjev, še bolj je znan po svojih umetniških cestnih križarkah. Vivek, avtomobilski oblikovalec iz Indije, si ga je zamislil povsem po svoje. Rolls-Roycea si namreč predstavlja kot luksuz na šestih kolesih.
KTM X-Bow GT4 は、2015 年からさまざまなレース シリーズに参戦しており、来る 2018 年シーズンに向けてさらに改良されました。 KTM とライター エンジニアリングは、X-Bow の徹底的なオーバーホールを行うために協力しました。改善の主な推進力は、X-Bow のランニングコストの大幅な削減です。
イタリアのデザインスタジオ Camal は、SerpaS という名前の懐かしいタッチを備えた未来的な車をデザインしました。 SerpaS とは翻訳でヘビを意味し、モンツァのアズノム社によって発注されました。ユニークな車の改造や、ハンドバッグ、カバー、ペンダントなどの高級アクセサリーの作成で知られています。
いつものように、コンセプトカーは特別なものであり、多くの場合完全に「箱から出してすぐに使える」ものです。珍しいことではありますが、そこには将来の自動車の世界を形作るものがたくさんあります。最先端のパワートレイン、最新の支援システム、最も求められているテクノロジーなど、コンセプトカーは常に私たちの未来を形作ってきました。
アレス デザイン プロジェクト パンサーは、1970 年代のエキゾチックなデ トマソ パンテーラにインスピレーションを得た、まったく新しいコンセプトです。新しく設立された会社アレス デザインはモデナに拠点を置き、誇り高きオーナーは元ロータスのボス、ダニー バハールです。