マクラーレンは、そのシリーズの「王冠」であるマクラーレン スピードテールを発表しました。時速402kmに達することもあるが、1台あたり約200万ユーロを支払わなければならない。
高級車
アウディ R8 は、車の視覚的な部分に関わるマイナーなフェイスリフトを受けましたが、残りのほとんどは依然として、身の毛もよだつスーパーカー R8 を表しています。噂に反して、R8 は自然吸気エンジンを維持し、スーパーチャージャー付き 6 気筒 V エンジンには頼らなかった。
ブガッティ シロンは世界最速の車の 1 つであり、そのすべての機能は SF のようです。それにもかかわらず、私たちの中には、他の、より「オフロード」の領域でもその可能性を見出している人もいます。ブガッティ シロンがラリー ルートに乗り出すと、こうなるでしょう。
ポルシェ パナメーラ GTS は、ポルシェの「スポーツ セダン」のもう 1 つのモデルです。パナメーラ GTS スポーツツーリスモの拡張バージョンも今後発売される予定です。
私たちはそのコンセプトを少し前に知りましたが、今、BMW X7 が現実のものになりました。 BMW の SUV の中で最大であるだけでなく、最も豪華な SUV でもあります。巨大な「腎臓」は目的を持って存在しており、印象的な第一印象を与えるという使命を持っています。
Audi Q8 je nemalo po uradni svetovni predstavitvi doživel še domačo predstavitev in zdaj ga že lahko opazite na slovenskih cestah. Njegov nastop je vsekakor impozanten in malo je možnosti, da bi ga spregledali.
Verjeli ali ne, podolgovata stvar na sliki ni zgolj plod domišljije nekoga, ki je zelo spreten v programu Photoshop. Kar vidite, je 'raztegnjeni' Rolls-Royce Cullinan, kot so si ga zamislili pri predelovalcu avtomobilov Klassen, ki se je specializiral v 'raztegovanju' luksuznih avtomobilov.
数か月前、ポルシェが発表したスピードスターのプロトタイプは、私たちの記憶に強く残り、実現することを願っていました。シュトゥットガルトでは、ポルシェ 911 スピードスターが実際に量産されると判断したため、私たちの期待は無駄ではありませんでした。
特に子供たちは、さまざまな交通手段のミニチュア版で何時間も遊んで過ごすのに、模型車は日常的なものです。しかし、時々、単に言及しなければならないものに遭遇することがあります。
スリムで非常に速いスーパーカー Saleen S1 は、2017 年のロサンゼルス オート ショーで披露されました。いよいよ注文して運転する時が来ました。
Evropi se je predstavil še 'najšibkejši' štirivratni kupe znamke Mercedes-Benz. Mercedes-AMG GT 43 ima na papirju morda res najmanj konjskih moči, a je daleč od tega, da bi bil krotka in brezzoba zverina. Še vedno je to AMG in še vedno zna pošteno ugrizniti.
Ferrari je predstavil modela Monza SP1 in Monza SP2, ki sta prva 'pokončna konjička' v seriji avtomobilov z imenom Icona. Tovarna iz Maranella je predstavila moderne, izredno zmogljive 'bolide', ki jemljejo navdih v dirkalnih avtomobilih iz 50. let prejšnjega stoletja.