BMWjeva modelna paleta je pred kratkim dobila še eno različico in sicer serijo4 gran coupe, ki je bolj športna od limuzinske serije3 in bolj uporabna kot športni kupe, v obliki serije 4. Tako naj bi predstavljala najboljše obeh svetov, kar se v praksi sicer deloma, a v celoti vseeno ne, potrdi.Vseeno pa prepriča z imidžem in odlično vozno dinamiko.
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BMW Active Tourer je za BMW izjemno pomembno vozilo in vstop v svet družinskih eno prostorcev. Zaznamuje ga veliko posebnosti in izjem za to blagovno znamko, zato je potrebno njegovo filozofijo doumeti na drugačen način. Active Tourerja smo zato zapeljali na “road trip“ po domači Bavarski ter ga za vas preizkusili do potankosti.
BMW-jevega najmanjšega križanca večina že dobro pozna. Manj znano pa je dejstvo, da je v štirih letih, kolikor je na trgu, doživel serijo manjših lepotnih tretmajev, s katerimi so spridoma odpravili začetne pomanjkljivosti. Ko gre za različico s 135 kilovatnim 2,0-litrskim dizlom v nosu in xDrive pogonom, pa je X1 zelo suveren tako na urejenih cestiščih kot izven.
ミニ ブランドとそのモデルに興味のあるバイヤーや人々は、2 日間のミニ アーバン展示会で、この英国ブランドの 7 つのモデルすべてと、世界初公開となる真新しい 5 ドア ミニを楽しむことができます。今週、リュブリャナのBTCのアトランティスの前でスリル満点のイベントがあり、先週パリでも経験しました。
BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラーは、別の BMW であると同時に、コンパクト ミニバンの家庭での実験であり、このブランドに多くの新しい瞬間と挑戦をもたらします。それは妥協と革新を必要とした、ブランドの全く新しい哲学的アプローチです。 BMW初の前輪駆動車であり、このブランド初のコンパクトミニバンであると同時に、ボンネット内に3気筒エンジンを搭載した初のモデルでもある。心からアクティブに活動している人や、単により広いスペースが必要な人に。新しい葉、新しいセグメント、つまりバイエルン州の中心部からの新鮮さ。私たちはバイエルン州の首都の路上でアクティブな旅行者に会う機会がありました。
前回のエディションのクーペ ユニットは、私たちの道路では非常に珍しいため、すでにエキゾチックなものとして話すことができました。シリーズ 1 のリアにのみ装着されていることがデザインで示されていたという事実は、それにそこまでの金額を支払おうとする人がほとんどいないため、大きな損害を与えました。テスト 220d は、スポーツ性とドライビングプレジャーの具体的な尺度を提供しましたが、52,000 という価格だけが私たちに考えさせました。
BMW je na lanskoletni premieri serije 2 coupe napovedal, da letos ponudbo tega modela obogatila še kabrio različica, ki bo tako kot predhodnik - serija1 cabrio ohranila izročilo platnene pomične strehe. Odpiranje in zapiranje pa bo tako kot prej možno med vožnjo do hitrosti 50 km/h. Na voljo štirje motorji in dva menjalnika, prihodnje leto pa tudi xDrive.
BMWブランドのアメリカ支社はBMW M235iモデルの興味深いプロモーションを考案し、ハリウッドのスタントドライバーが街の通りを同時にドリフトするビデオの主役にこのモデル(というよりは5台だけ)を据えた。アフリカの大都市の中心。
Ravnokar so vam dobavili popolnima novi BMW i3, ki sije v vsej svoji eko filozofiji na vašem dvorišču. Pa vendar s tem niste niste za okolje naredili praktčno nič, saj električna energija namreč v Sloveniji še vedno prihaja iz elektrarn, kjer kurijo premog z namenom izdelave električne energije. Kako ravnati drugače? Omislite si garažo, ki bo tako zelena kot je konceptualni izdelek oblikovalskega studija DesignworksUSA in s tem pustite zeleni odtis.
スーパーパフォーマンススポーツクーペのクラスでは、価格は重要視されていますが、この時代では価格もますます重要になっています。 84,000 ユーロで、これほどのスポーティさ、これほど優れた運転メカニズムと数値は、どの競合他社でも得られません。ツイン ターボ直列 6 気筒からの 317 kW または 431 馬力、250 km/h、0 ~ 100 km/h で 4.1 秒です。シリンダーエンジン。
I3 は、BMW の初のシリアル電気モデルで、寸法の点では B セグメントに属し、カーボンファイバーキャビンやサンドイッチ構造など、重量と重心を大幅に下げる一連の高度な技術を導入しています。車両の経済性と運転特性を向上させます。ドイツでは 34,900 ユーロで販売されていますが、インフラが整備されていないため、ドイツでは入手できません。
BMW のカナダ支社は、トラック上で熟練したドリフト ドライバーのハンドルを握るという、最も馴染みのある環境に置かれた新型 M4 の興味深いプロモーションを考案しました。ここまでは特別なことは何も言わないでしょう。しかし、操縦士がドリフトによってまっすぐな空母に設定された線路を乗り越えなければならないと言ったらどうなるでしょうか?