今回はハイブリッド専用ドライブを搭載した車両のみを扱い、プラグインハイブリッドはその中に含めません。そこで、電気モーターと内燃エンジン、または電気と「化石」エネルギーを交互に使用する自動車について説明します。
ヒュンダイ
セダンであれ SUV であれ、将来のすべてのヒュンダイ車は、この非常に説得力のあるコンセプトからデザインのヒントを借用することになります。ヒュンダイ ル フィル ルージュは、1974 年のヒュンダイ クーペのコンセプトを現代的に解釈したもので、官能的なスポーティさをベースにした新しいデザインの精神に基づいて復活しました。
ヒュンダイ・コナは、いたずらなデザインを維持しながら、同時に内燃エンジンを放棄しました。これにより、世界初の電動コンパクトクロスオーバーとなりました。可能な限り幅広い顧客を満足させるために、電動コナには、異なるパワー、異なる最大航続距離、そしてもちろん 2 つの異なる価格の 2 つのバージョンが用意されます。
新型ヒュンダイ・サンタフェのスケッチや部分写真が徐々にワールドワイドウェブ上を埋め尽くしてきたが、今回われわれは第4世代サンタフェの全容を明らかにする写真を入手したところだ。ヒュンダイの最新のSUVは、以前のSUVとそれほど似ておらず、より大胆なデザインで、コナや最近発表された水素燃料電池を搭載したネックスとより密接に一致しています。
ヒュンダイ i30 ファストバックは 5 ドア クーペであると同時に、ヒュンダイ i30 ファミリーの 4 番目のメンバーです。 i30 ボディの幅広いバージョンから、誰もが自分に合った車を見つけることができます。ヒュンダイ i30 ファストバックは、自信に満ちたスタンス、低いカスケード グリル、低いルーフ、長いフロント エンドを備えています。リアにはスポイラーも装飾され、クーペのイメージをうまく仕上げています。
Hyundai je na mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu predstavil drugo generacijo svojega Velosterja. "Hatchback" kupe je nenavaden predvsem za to, ker ima na voznikovi strani ena daljša kupe vrata, na sovoznikovi strani pa dvoje vrat, kot jih običajno srečamo pri avtomobilih s prirezanim zadkom. Hyundai Veloster ima osveženo podobo, na voljo pa bo tudi najbolj strupena različica Hyundai Veloster N.
ヒュンダイは、水素燃料電池の分野で進歩を遂げようとしているメーカーの1つです。このテクノロジーを大衆に提供することは、ヒュンダイファミリーの最新メンバーであるネックスに託されました。同様に燃料電池の助けを借りて走行し、ツーソンをベースとした先代と比較して、Nexo はより速く、より信頼性が高く、より広く、より効率的です。
Hyundai i30 N je prvi izmed Hyudaievih avtomobilov, ki nosijo novo značko N. Ta ima več pomenov in ne samo najhitrejši, najboljši, najmočnejši i30 in podobno. Za tem imenom se skriva še veliko več, saj je bil avtomobil razvit v Namyangu in se je dodatno kalil na Nürburgringu. Oznaka N simbolizira šikano, saj so ravno ovinki tisti, ki so najbolj zaznamovali razvoj Hyundaia i30 N. Za tega pravijo, da je ljudski športni avtomobil, ki je primeren tako za vsakdanjo uporabo kot tudi za preganjanje po pisti.
Že na prvi pogled se oba razlikujeta od povprečja. Njun slog je drugačen. Individualne lastnosti posebej poudarjene. Zdi se, kot da sta narejena drug za drugega. Hyundai Kona je zapeljala Filipa oziroma je Filip zapeljal Kono. Poglejmo, kako sta se ujela.
Avtomobili v B-SUV segmentu se pojavljajo skoraj kot gobe po dežju in skorajda ne najdemo avtomobilskega proizvajalca, ki si ne bi poskušal odrezati svojega kosa pogače med temi manjšimi mestnimi križanci. Hyundai Kona si bo v tem primeru zagotovo uspešno odrezala svoj delež pogače.
常に何かが起こっているので、都市中心部の喧騒も興味深いものです。このディルンダジでできるだけ機動性、機敏性、機敏性を発揮するには、コンパクトな小型のものを 1 つ手元に用意しておくのが最善です。都市ではサイズが非常に重要であり、この場合はもちろん小さい方が良いです。 2017年のベストシティカーをご紹介します。
最高のファミリーカー。市場には多くの選択肢があるため、近年はその決断が容易ではありませんでした。特に 2017 年は、購入者がステーション ワゴン、MPV、SUV のいずれかを選択できるようになりました。これは、最高のファミリーカーを見つけるためにさまざまなカテゴリーでいくつかの比較テストを検討し、そのようなテストで最も頻繁に非常に上位に表示されたものをリストに載せる必要があった理由でもあります。 2017年最高のファミリーカーを厳選してご紹介します。