ブラバスとメルセデス・ベンツは、ガソリンと燃焼のように一緒にいます。そのため、メルセデス・ベンツが伝説的な G クラスの新世代を発表したとき、ブラバスは袖をまくって、すぐに強力な「パッケージ」アップグレードを発表しました。しかし、それだけでは十分ではありませんでした。なぜなら、今回彼らは別のアップグレードを思いつき、それを Brabus 800 Widestar と名付けたからです。
最新世代のMazda3がスロベニア市場に登場しました。今回はさらに人に焦点を当て、車内でのユーザーエクスペリエンスをさらに充実させました。新型Mazda3は、すべての領域で先代と比べて少なくとも一段以上向上しています。
エリック・ビューエルは 1983 年に最初のオートバイ会社を設立しました。同社は革新的なデザインで知られていました。 1993年にハーレーダビッドソンと合併したが、2009年の破産を救うには十分ではなかった。10年後、エリック・ビューエルは灰の中から不死鳥のように立ち上がった。今度はフューエル・フロー電動バイクを開発した。
最終的に最良のものとなるのは、現在の S クラスに「堂々とした」方法で別れを告げるメルセデス・ベンツの哲学です。同時に、歴史に残る最も伝説的なエンジンの 1 つである有名なビターボ V12 を送り出します。それは16年以上にわたってスターの鼻にありました。ある意味、この種のエンジンとしては最後のエンジンです。
アストンマーティン ラゴンダ オールテレインは、海をテーマにした電気自動車のコンセプトカーです。内装にはヨットに見られるような豪華な要素が備わっており、自動運転の電気自動車でもあります。そしてこれは、近い将来に私たちが期待できることのほんの序章に過ぎません。
フィアットはブランド創立 120 周年を祝っており、これを記念して、モバイルの未来がどのようなものであるかを明確に示すフィアット コンセプト チェントヴェンティを作成しました。これは、自分の好きなように組み立てられる電動の「キューブ」です。車の外観を常に更新できるということです。車がガレージに入った後でも、120 を超えるアクセサリーが利用可能になります。
電気がますます興味深くなってきているという事実は、数多くの電気スーパーカーによって証明されています。その 1 つは間違いなく Hispano Suiza Carmen です。ここでは、現代的な電動の誘惑的な女性がレトロな外観に身を包んでいます。
グッドイヤーエアロタイヤはジュネーブモーターショーで発表された数多くの新製品の1つでした。熱い金属が大量に流れ出ているため、見落とされてしまう可能性が高くなります。空飛ぶ自動運転車も含まれる未来的なアイデアなので、恐れる必要はありませんでした。
リマック C_Two は昨年初めて一般公開され、観衆を熱狂させました。今年、この車は新たな装いで、さらに輝きを増して復活しました。車愛好家にとって夢のようなパフォーマンスを備えており、世界最速の車を飼い慣らすことに慣れている人でさえ、この車に対する熱意を隠すことができません。
最初の憶測の後、私たちは皆、マツダが新世代のマツダ CX-3 を発表すると予想していましたが、私たちを驚かせることが起こりました。新型マツダ CX-30 が市場に登場しました。他のマツダ車との違いは何ですか？
Pred letom dni se je v Ženevi predstavil Audi e-tron, takrat še v 'kamuflažni' barvi. S predstavitvijo kompaktnejšega koncepta Audi Q4 e-tron pa smo zdaj še korak bližje eni izmed končnih različic električnega štirisedežnega SUV-ja, ki se lahko pohvali z zavidljivim dosegom in bo v serijski obliki prišel na trg že prihodnje leto.
Koenigsegg Jesko je najnovejši izdelek švedskega avtomobilskega proizvajalca in je nasledil model z imenom Agera RS. Motor v Jesku lahko proizvede do zavidljivih 1600 konjskih moči in bo morda ravno ta zverina prvi serijski avtomobil na svetu, ki bo prebil magično mejo 480 km/h.