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メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク - バックパックを備えたセダンクーペ

Mercedes bo v začetku prihodnjega leta ob bok manjšega limuzinskega kupeja s trikrako zvezdo na nosu po imenu CLA postavil še karavansko različico "shooting brake". Ta v dolžino meri 4,63 metra in v karavanskem zadku skriva od 495 – do 1.354 litrov velik prtljažnik. Prodaja steče januarja s cenami malce nad 30 tisoč evri.

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メルセデスベンツ GLA: アーバンアドベンチャー

GLA モデルにより、メルセデスベンツは、多くの人が長い間このブランドに欠けていたものを生み出しました。見た目から情熱と感動を呼び起こすクルマ。そして、これは間違いなく、他と違うことが必要な時代において最も重要なことです。 GLA は人々が群がるメルセデスの 1 つです。

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メルセデス・ベンツ CLS: 別世界の調和

CLS は 10 年以上前に登場して新しいセグメントを生み出し、4 ドアクーペのトレンドを開始しました。それは時間の経過とともに進化し、数年前にシューティングブレークのバックパックを持つ兄弟を獲得しました。しかし、それは問題ではありません。 CLS はその外観から見て、間違いなくメルセデスフリートの中で最もエレガントであると同時に贅沢な車です。ある意味、全く違う世界の話。それは良いこと、あるいは素晴らしいこと以上です。

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メルセデス・ベンツの将来のトラック 2025 – 完全に自動運転できるスーパートラック

有名なメルセデス・ベンツブランドの傘下にあるダイムラーは、今後10年間に完全に自動運転できるメルセデス・ベンツ未来トラック2025を開発し、正式に公道を走る予定だ。多数の支援システムと組み合わせることで、年間何千人もの人命を救うことができます。

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メルセデス・ベンツ C63 AMG – メルセデスが BMW とその M3 に挑戦を返す

メルセデスは新型C63 AMGの最初の写真と技術データを公開し、パワーに関して2つのバージョンが用意される予定だ。より強力なものは 375 kW (510 hp) を発生しますが、これはバイエルン M3 の能力である 317 kW を大幅に上回ります。最も予想外の顧客への最初の納入は来年 2 月になる予定ですが、価格は今のところ不明です。

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Mercedes CT: ダイナミックなバイヤー向けのバックパックを備えたメルセデスのスター

クラシックメルセデスのバイヤーは最年少ではない。スポーツ用の小道具や乳母車などを乗せる背もたれは必要ありません。彼は過去のどこかで、自分の人生の道を計画していたばかりの数年間に、これを経験しました。したがって、メルセデスのステーションワゴンはこのブランドの購入者に決して人気がなかったという事実があります。それらは総売上高の平均約 10% にすぎません。メルセデスは、最近販売を開始したCTモデルでそれを変えたいと考えている。

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Mercedes AMG GT – 本物のグランツーリスモクーペの野望を持つアスリート

ダイムラーはAMGファミリーモデルの中で多数の新型モデルを計画しており、シリーズ最新作はAMG GTと呼ばれる小型スポーツクーペで、ポルシェ911などと競合することになる。 AMG GTは現行のSLS AMGよりも小さくて大幅に軽く、価格も13万と大幅に安い。 510馬力を発揮する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。

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Mercedes-Benz V Class – 車輪付きのリビングルーム、オフィス、スタジオ

ヴィアーノは成長し、成熟したと言えるでしょう。以前は小さかったとか若かったというわけではありませんが、クラス V と呼ばれる新しい世代では、実際にそのように見えます。プロポーションによれば、全長は5.14メートルにも達します。クラシックバージョンに加えて、ロングバージョンとショートバージョンが利用可能になりました。 3 つのエンジン、2 つのギアボックス、そして後に 2 つのドライブから選択できます。

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カルト・メルセデス: もし壁が、ごめんなさい、体が話せるなら #パーフェクトモーメント #メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツは最も象徴的な車の 1 つと考えられているため、あなたの写真の中に、うっかりレンズに写り込んでしまった車もあるでしょう。はい、それは非常に遍在しています。そして、約 90 年前、彼が初めて道路に乗り出したとき、タイヤの跡だけでなく思い出も残し始めました。今日、彼は保存期間から最も有名なものを取り出しました。