メルセデス・ベンツのアイコンである「角張った」Gクラスは中年期に入った - すでに40本のろうそくの火を消しており、その始まりは当時の質素なオフローダーに見られる - そしてこのすべての期間で最も豪華なものになったそんな過酷な地形にも対応できるオフローダー！
メルセデスベンツ
GLB は、メルセデス ベンツのこれまでに見たことのないバッジです。これはまったく新しいモデルで、メルセデス ベンツ A クラスと DNA の多くを共有するコンパクト SUV です。
メルセデス・ベンツは、BMW が少し前に X7 モデルで設定した課題に応え、GLS モデルの包括的なリニューアルを準備しました。そして第一印象は、「巨人」が王座に戻ったという事実について語ります。
メルセデス・ベンツは、私たちが販売範囲に欠けていた車、つまり遊び心と男らしさを兼ね備えたSUVを導入しました。先代のGLKと同様に、その形状について意見が分かれながらも、登場すると必ず親指を立ててくれるファンも多かった。
Mercedes-AMG A 35 は、いわゆる「ホットハッチ」、つまりリアがトリミングされたスポーツカーの中で最も興味深いものの 1 つです。ここではセダンボディバージョンよりもこれらのみが人気がありますが、車のより目立つ「裏側」を見ることを好む人もかなりの数います。
最新のメルセデス・ベンツ クーペは、さらに支配的なボディと、さらに魅惑的なクーペ ラインを携えて登場しました。リアも魅力的となり、インテリアも今まで以上に高級感が増しました。
ブラバスとメルセデス・ベンツは、ガソリンと燃焼のように一緒にいます。そのため、メルセデス・ベンツが伝説的な G クラスの新世代を発表したとき、ブラバスは袖をまくって、すぐに強力な「パッケージ」アップグレードを発表しました。しかし、それだけでは十分ではありませんでした。なぜなら、今回彼らは別のアップグレードを思いつき、それを Brabus 800 Widestar と名付けたからです。
最終的に最良のものとなるのは、現在の S クラスに「堂々とした」方法で別れを告げるメルセデス・ベンツの哲学です。同時に、歴史に残る最も伝説的なエンジンの 1 つである有名なビターボ V12 を送り出します。それは16年以上にわたってスターの鼻にありました。ある意味、この種のエンジンとしては最後のエンジンです。
メルセデス・ベンツ CLA シューティング ブレーク BMWが1シリーズクーペエステートの製造を決定するか、アウディがA3アバントクーペを購入者に提供しない限り、そのセグメントには競合がいないという点でユニークだ。また、それが、この専門分野が市場に残り、あらゆる点で改善されたものであると当社が信じている理由でもあります。
プレミアム クロスオーバー メルセデス ベンツ GLC には、一新された外観と最新のメルセデス ベンツ テクノロジーが多数搭載されています。ジュネーブモーターショーで一般公開され、今年半ばに発売される予定だ。
メルセデス・ベンツ X は高級ピックアップ トラックとみなされます。しかし、これは、より厳しい地形を克服できないという意味ではありません。実際、少しの想像力で、快適な滞在を可能にする究極のオフロード車に早変わりします。 Matzker MDX コンバージョンは、高級ピックアップ トラックを本物のオフロード モーターホームに変えます。
家電・ガジェットのフェアは、限られたものだけを取り扱うわけではありません。時々、自動車メーカーの 1 つが前述の展示会で新車を発表します。今回登場したのは待望の新型メルセデス・ベンツCLAで、すぐに「ダウンサイジング」CLSと呼ぶことができた。